Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 0445110343, 0 445 110 343, 0445 110 343 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc 0445110343 Injeções diesel de Bosch | Modelo no: | 0445110343, 0 445 110 343 Bosch Injector |
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para o bocal: | DLLA150P1808, 0 433 172 bocal de 102 injetores | para a válvula: | F00VC01359, válvula de F 00V C01 359 Bosch |
Para motor: | JAC JENS 1100200FA080 | Peso bruto: | 650-750g/pc |
Garantia: | 12 meses | Estoque: | No estoque, pode ser enviado logo |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | Peças para injetores de combustível bosch,injector de bocal bosch |
1 detalhe do injetor
Tipo: | 0 445 110 343 Bosch Peças para automóveis Injetor de combustível |
Número do modelo: | 0445110343, 0 445 110 343, 0445 110 343 Injetor diesel Bosch |
Outros componentes para injetores: | JENS 1100200FA080 Injetores de combustível diesel Bosch para venda |
Injetor OEM n.o: | JENS 1100200FA080 Injetor de bomba de combustível para automóveis |
Aplicação para o bico: | DLLA150P1808, 0433172102, DLLA 150 P 1808, 0 433 172 102 Garrafa comum |
Traje para a válvula: | F00VC01359, F 00V C01 359 válvula de injecção do reservatório de combustível Bosch |
Bolas de injecção auxiliar: | F 00V C05 009, F00VC05009 Bolas de válvulas de trens comuns Bosch |
Tipo de veículo ou de motor: | Veículo com motor a diesel JAC |
Peso líquido: | 600 g/pc |
Peso bruto: | 650-750 g/pc |
Marca: | ERIKC |
Materiais: | Aço de alta velocidade |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
Garantia: | 12 meses |
Prazo de entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
Reservas: | Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
Rota de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de exportação atual: | América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
2 Imagem do injetor
3 Injetor FAQ
FAQ: Tempos mais longos
Um vazamento do injetor fará com que o trilho perca pressão enquanto o veículo estiver sentado, resultando em uma manivela mais longa do que o normal porque o trilho precisará de mais tempo para pressionar.
FAQ: Tempos mais longos
ERIKC Resposta:Um tempo normal de manobra num sistema de injecção diesel de trilho comum é geralmente de cerca de três a cinco segundos.Este é o tempo que levará a bomba do comboio comum para construir a pressão do combustível para o limiarO limiar de pressão do carril de combustível para a manobração ocorre em torno de 5.000 psi. Os sistemas normais de carril comum operarão a 5.000 psi em marcha lenta e podem atingir até 30.000 psi com o acelerador bem aberto.
FAQ: Testes de equilíbrio fracassados
ERIKC Resposta:Se suspeitar que um injetor está entupido ou com mau funcionamento, um ensaio de equilíbrio do injetor pode isolar o injetor defeituoso.Ferramentas de varredura que podem desativar injetores podem isolar um injetor para diagnósticoA queda das rotações do motor pode não ser um método de diagnóstico eficaz quando se realiza um ensaio de equilíbrio do cilindro quando um injetor está desactivado.
4 Forma de contacto
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Email: erikc@liseronozzle.com | ||
WhatsApp: +86 155 1551 5304 | Telefone: +86-371-88881753 | |
Site oficial: www.liseronnozzle.com | ||
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