Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 0445110462, 0 445 110 462, 0445 110 462 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Injetor ERIKC CRDI Bosch injeção 0445110462 | Número do modelo: | 0445110462, 0 445 110 462 Bosch Injector |
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bocal da aplicação: | DLLA150P2156, 0 433 172 156 BOBO DE Injetor | válvula da aplicação: | F00VC01359, válvula de F 00V C01 359 Bosch |
Para motor: | Carro do motor diesel | Peso bruto: | 650-750g/pc |
Garantia: | 12 meses | Estoque: | No estoque, pode ser enviado logo |
Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. | Termos de pagamento:: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
Destacar: | Injetores Bosch Cummins,injector de bocal bosch |
1 detalhe do injetor
Tipo: | 0 445 110 462 Injetor diesel common rail Bosch |
Modelo nº: | 0445110462 , 0 445 110 462 , 0445 110 462 Injetor diesel Bosch |
Outras peças do injetor: | 0445110462 , 0 445 110 462 , 0445 110 462 Injeção Direta Common Rail |
Nº OEM do injetor: | 0445110462 , 0 445 110 462 , 0445 110 462 Injetor de combustível do motor diesel |
Aplicação para bico: | DLLA150P2156 , 0 433 172 156 Bico Common Rail |
Adequado para válvula: | F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula do injetor do tanque de combustível Bosch |
Esfera do injetor auxiliar: | F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula Common Rail Bosch |
Tipo de carro ou motor: | carro com motor diesel |
Peso líquido: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650-750g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Aço de alta velocidade |
Certificado: | CE , ISO9001 |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
Garantia: | 12 meses |
Prazo de entrega / Tempo de entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
Estoque: | Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de exportação atual: | América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 FAQ do injetor
FAQ: Tempos de partida mais longos
Resposta ERIKC: Um tempo de partida normal em um sistema de injeção common-rail diesel é geralmente em torno de três a cinco segundos. Este é o tempo que a bomba common-rail levará para construir a pressão do combustível até o “limiar.” O limiar de pressão da calha de combustível para a partida ocorre em torno de 5.000 psi. Os sistemas common-rail normais operarão a 5.000 psi em marcha lenta e podem atingir até 30.000 psi com o acelerador totalmente aberto.
FAQ: Você pode devolver as peças usadas antigas que foram substituídas?
Resposta ERIKC: Sim, podemos. Por favor, faça uma anotação no formulário de pedido solicitando que essas peças sejam devolvidas a você.
FAQ: : Tenho injetores de alimentação lateral, você pode fazer isso?
Resposta ERIKC: Sim, podemos. Temos o equipamento para atender todos os tipos de injetores de combustível.
FAQ: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: a qualidade do diesel não é boa
O uso de óleo combustível inferior ou combustível contendo água, etc., causará a deterioração da combustão, resultando em fumaça, etc., e não gerará nenhum código de falha, e o fluxo de dados não será anormal. Portanto, quando a inspeção normal não puder eliminar a falha, tente substituir o teste de combustível qualificado (ou conecte uma pequena garrafa de óleo, se necessário, limpe as linhas de combustível e os componentes.
4 Forma de contato
Joe (Gerente) pronto para responder às suas mensagens
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