ERIKC 0445110794 Injetor de Óleo da Bomba de Combustível Bosch 0 445 110 794 Sistemas de Injeção de Combustível 0445 110 794 para JAC 1100200FA130
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0 445 110 794 Injetor diesel common rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445110794 , 0 445 110 794 , 0445 110 794 Vedantes do Injetor de Combustível Bosch |
| Outras peças do injetor: |
0445110794 , 0 445 110 794 , 0445 110 794 Injetor da bomba de combustível |
| Nº OEM do injetor: |
JAC 1100200FA130
Injeção original do motor diesel |
| Aplicação para o bico: |
DLLA140P2281 , 0 433 172 281 Bico common rail |
| Adequado para a válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula do injetor do depósito de combustível Bosch |
| Esfera auxiliar do injetor: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula common rail Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
JAC HF4DA1-2C carro com motor diesel |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, pode receber os produtos em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 FAQ do injetor
FAQ: Meu fluxo do bico não está girando (Laserização).
Resposta ERIKC: Verifique a sua pressão. Para uma rotação adequada, a pressão para este bico deve ser definida em um mínimo de 800 PSI no bico. (Máx. 1200 PSI) Verifique a tela de entrada quanto a detritos. Limpe e/ou substitua. Desmonte o bico, verifique se há obstruções no rotor. Limpe e/ou substitua. O bico pode não girar com base no desgaste normal. Os orifícios cruzados na entrada do bico podem ter sido erodidos devido a partículas ou água de recuperação de alta acidez. Substitua o bico.
FAQ: Que tipo de combustível posso usar no meu injetor?
Resposta ERIKC: Normalmente, você pode usar quase qualquer combustível nos injetores de hoje (consulte a exceção de 2150cc abaixo). Embora o injetor funcione normalmente com quase qualquer combustível, você deve tomar algumas precauções com certos combustíveis.
FAQ: O Shark Injector é ajustado para outras atualizações?
Resposta ERIKC: Existem diferentes arquivos do Shark Injector para diferentes modificações. De modo geral, o Shark Injector é compatível com modificações padrão “bolt-on”, como uma entrada de ar frio ou escape. Atualizações como cames esportivos, coletores ou medidores de fluxo de ar maiores funcionarão melhor com um arquivo de software especial.
FAQ: Qual é a pressão básica do combustível?
Resposta ERIKC: A pressão básica do combustível é normalmente referida como a pressão para a qual o regulador de pressão de combustível definirá a pressão de combustível de partida e marcha lenta em um sistema de combustível específico.
A pressão básica é importante para nós na indústria de injetores de combustível e para os afinadores, pois é um dos fatores que usamos para definir a taxa de fluxo dos injetores, que por sua vez é algo que a ECU precisa saber para medir corretamente o combustível fornecido ao motor.
4 Forma de contato
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