ERIKC 0445110516 Injetor Novo Genuíno Bosch 0 445 110 516 Injetor Common Rail Original 0445 110 516
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0 445 110 516 Injetor diesel common rail Bosch |
| Nº do modelo: |
0445110516 , 0 445 110 516 , 0445 110 516 Injetor diesel Bosch |
| Outras peças do injetor: |
0445110516 , 0 445 110 516 , 0445 110 516 Sistemas de injeção de combustível |
| Nº OEM do injetor: |
0445110780 , 0 445 110 780 , 0445 110 780
Injetor Common Rail Original |
| Aplicação para bico: |
DLLA148P2361 , 0 433 172 361 , DLLA 148 P 2361 , 0433172361 Bico Common Rail |
| Adequado para válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula do injetor do tanque de combustível Bosch |
| Esfera auxiliar do injetor: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
carro com motor diesel |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Causa de injetores de combustível estragando quando não estão em uso?
Resposta ERIKC: A causa dos injetores de combustível estragando quando não estão em uso é em parte porque grandes partes da América contêm umidade suficiente para causar danos por corrosão/ferrugem. Os componentes internos dos injetores são feitos de várias ligas de aço que corroem e/ou enferrujam na presença de umidade. Goma, verniz e outros depósitos normais podem ser removidos por limpeza, mas assim que um injetor seca e os depósitos endurecem dentro, fazendo com que um pino fique preso em seu assento, esse injetor se tornará inoperante e, na maioria dos casos, não será possível limpá-lo.
PERGUNTAS FREQUENTES: Como armazenar injetores de combustível?
Resposta ERIKC: De tempos em tempos, os injetores precisam ser armazenados. Como a corrosão é provavelmente o inimigo número um dos injetores, a questão então se torna como armazenar os injetores de combustível corretamente. Certifique-se de que os injetores sejam limpos adequadamente e lubrificados, por dentro e por fora, com um lubrificante de boa qualidade. Os injetores devem então ser colocados em um saco ou recipiente plástico selado e armazenados em um local fresco e seco.
PERGUNTAS FREQUENTES: como eles equilibram os injetores de combustível na fabricação e no mercado de reposição?
Resposta ERIKC: Na fabricação, os novos injetores são testados quanto ao fluxo e, em seguida, classificados em grupos consistentes em padrão de pulverização e volume. Conjunto balanceado no mercado de reposição é um jogo totalmente diferente. Os injetores são obtidos em ferros-velhos, limpos e, em seguida, testados quanto ao fluxo. Estilos de injetores de combustível com o mesmo volume são reunidos como conjuntos combinados de fluxo. O mesmo acontece quando os injetores de combustível são modificados para fazer com que forneçam mais combustível. Os injetores são modificados em massa. Em seguida, eles são combinados em volume, mas não em padrão de pulverização.
4 Forma de contato
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