ERIKC 0445110512 Injetor de Combustível Automático 0 445 110 512 Injetor Diesel Bosch 0445 110 512 para 1100200FA040
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0 445 110 512 Injetor diesel common rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512 Injetor diesel Bosch |
| Outras peças do injetor: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512 Sistemas de injeção de combustível |
| OEM do injetor nº: |
0445110512 , 0 445 110 512 , 0445 110 512
Injetor Common Rail Original |
| Aplicação para bico: |
JENS 1100200FA040 Bico Common Rail |
| Adequado para válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula injetora do tanque de combustível Bosch |
| Esfera auxiliar do injetor: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
Carro com motor diesel JAC 2.8l |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 FAQ do injetor
FAQ: A bucha ou junta do injetor está deformada e danificada?
O princípio de funcionamento do sensor de pressão de sobrealimentação é mostrado na Fig. 5. A pressão de entrada no coletor de admissão faz com que o chip de silício e o resistor piezelétrico se deformem mecanicamente, fazendo com que sua resistência mude. A ponte de Wheatstone perde seu equilíbrio e passa pelo chip de silício. Após o circuito superior ser processado, um sinal de tensão que é linear com a pressão de admissão é formado.
FAQ: O sensor de pressão da calha falha, o motor pode pegar fogo? A ignição pode afetar o desempenho do motor?
Resposta ERIKC: Quando o sensor de pressão da calha falha (por exemplo, desconecte o plugue do sensor de pressão da calha), o motor pode ligar, o que não pode ser determinado, deve ser considerado dependendo do modelo específico, mesmo que o mesmo sistema de controle eletrônico (como o CRS2 da Bosch. 0) Alguns modelos podem pegar fogo e alguns modelos não, dependendo da estratégia de controle do sistema.
FAQ: Atomização ruim do injetor?
Resposta ERIKC: Razão: Deposição severa de carbono na cabeça de óleo. Tratamento: Limpe, se a falha não puder ser eliminada, substitua o injetor.
FAQ: O injetor não borrifa óleo?
Resposta ERIKC: Razão: O injetor travou no estado fechado. Processamento: Substitua o injetor
4 Forma de contato
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