ERIKC 0445110345 Injetor Common Rail Bosch 0 445 110 345 auto Carro Injeção de Combustível 0445 110 345 para YANGCHAI
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0 445 110 345 Injetor diesel common rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445110345 , 0 445 110 345, 0445 110 345 Injetor diesel Bosch |
| Outras peças do injetor: |
0445110345 , 0 445 110 345, 0445 110 345 Sistemas de Injeção de Combustível |
| Nº OEM do injetor: |
YANGCHAI 2014355
Injetor Common Rail Original |
| Aplicação para bico: |
DLLA148P1809, DLLA 148 P 1809 Bico Common Rail |
| Adequado para válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula do Injetor do Tanque de Combustível Bosch |
| Esfera do injetor auxiliar: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
YANGCHAI 2014355 |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 FAQ do injetor
FAQ: Método de julgamento do sensor de pressão do trilho
Resposta ERIKC: O sensor de pressão do trilho (CRPS) é do tipo piezoresistivo e possui três terminais. Os terminais 1# do CRPS são fios de aterramento, os terminais 2# são linhas de sinal e os terminais 3# são linhas de alimentação (5V).
A resistência entre os dois terminais dos três terminais do sensor pode ser medida com a resistência do multímetro para determinar se o sensor está bom ou ruim.
FAQ: O sensor de pressão do trilho falha, o motor pode pegar fogo? A ignição pode afetar o desempenho do motor?
O combustível flui por um pequeno orifício no trilho comum até o sensor de pressão do trilho comum. O combustível pressurizado atinge o diafragma do sensor através de um orifício cego. Um componente do sensor (dispositivo semicondutor) que converte o sinal de pressão em um sinal elétrico é montado no diafragma, e o sinal gerado pelo sensor é inserido em um circuito de detecção para amplificar o sinal captado e alimentá-lo na ECU. (como mostra a imagem)
FAQ: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: falha na instalação do injetor e acessórios relacionados.
Por exemplo, o injetor vaza a junta de vedação, o ejetor de alta pressão vaza água, o cobre do injetor vaza, etc.
FAQ: O injetor não borrifa óleo?
Resposta ERIKC: Razão: O injetor travou no estado fechado Processamento: Substitua o injetor
4 Forma de contato
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