ERIKC 0445110627 Vedantes do Injetor de Combustível Bosch 0 445 110 627 Injeções de Bomba de Combustível Elétrica 0445 110 627
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0 445 110 627 Injetor diesel common rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445110627 , 0 445 110 627 , 0445 110 627 Injetor diesel Bosch |
| Outras peças do injetor: |
0445110627 , 0 445 110 627 , 0445 110 627 Sistemas de injeção de combustível |
| Nº OEM do injetor: |
0445110627 , 0 445 110 627 , 0445 110 627
Injetor Common Rail Original |
| Aplicação para bico: |
DLLA150P2434 , 0 433 172 434 Bico Common Rail |
| Adequado para válvula: |
F00VC01359 , F 00V C01 359 Válvula do injetor do tanque de combustível Bosch |
| Esfera auxiliar do injetor: |
F 00V C05 009 , F00VC05009 Esfera da válvula Common Rail Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
carro com motor diesel |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
3 FAQ do injetor
FAQ: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: pistões, anéis de pistão, camisas de cilindro e outras falhas
Desgaste da camisa do cilindro, desgaste do pistão, anéis pesados do anel do pistão, etc. (A coincidência da folga do anel de gás e do anel de óleo leva a vazamentos no cilindro, a pressão do cilindro diminui.
FAQ: Tempos de manivela mais longos
Um vazamento no injetor fará com que o trilho perca pressão enquanto o veículo está parado, resultando em uma manivela mais longa do que o normal, porque o trilho precisará de tempo extra para pressurizar.
FAQ: Acúmulo de calor
Como a formação desses depósitos é uma consequência normal da operação do motor, detergentes são adicionados à gasolina para ajudar a manter os injetores limpos. Mas se um veículo for usado principalmente para viagens curtas, os depósitos podem se acumular mais rápido do que os detergentes podem removê-los
FAQ: Resistência insuficiente
Um injetor fica entupido com depósitos de verniz de combustível e não consegue fornecer sua dose normal de combustível quando é energizado, ou
A pressão do combustível no injetor cai abaixo das especificações devido a uma bomba de combustível fraca, filtro de combustível entupido ou regulador de pressão de combustível com vazamento.
Isso pode deixar a mistura ar/combustível muito pobre, causando falha de ignição no cilindro.
Módulo de controle do trem de força
4 Forma de contato
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