ERIKC 0445110766 Injetor de peças sobressalentes de automóveis Bosch 0 445 110 766 Injeção de combustível ferroviário comum 0445 110 766
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0 445 110 766 Bosch Injetor diesel comum ferroviário |
| Número do modelo: |
0445110766, 0 445 110 766, 0445 110 766 Injetor diesel Bosch |
| Outros componentes para injetores: |
0445110766, 0 445 110 766, 0445 110 766 Sistemas de injecção de combustível |
| Injetor OEM n.o: |
0445110766, 0 445 110 766, 0445 110 766
Injetor de trilho comum original |
| Aplicação para o bico: |
DLLA145P2529, 0 433 172 529 Bocal de trens comuns |
| Traje para a válvula: |
F00VC01359, F 00V C01 359 válvula de injecção do reservatório de combustível Bosch |
| Bolas de injecção auxiliar: |
F 00V C05 009, F00VC05009 Bolas de válvulas de trens comuns Bosch |
| Tipo de veículo ou de motor: |
automóvel com motor diesel |
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650-750 g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Materiais: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
2 Imagem do injetor
3 Injetor FAQ
FAQ: Quais são as razões para a fumaça negra?
ERIKC Resposta: pistões, anéis de pistão, mangas de cilindro e outras falhas
Desgaste do revestimento do cilindro, desgaste do pistão, anéis pesados do anel do pistão, etc. (A coincidência do espaço entre os anéis de óleo do anel do anel do gás leva a uma fuga no cilindro, diminui a pressão do cilindro.
FAQ: Restrições
O oxigénio não queimado entra nos gases de escape e faz com que o sensor de O2 leia magro.O computador compensa aumentando o tempo de "on" de todos os injetores., o que pode criar uma condição de combustível excessivamente rica nos outros cilindros.
Os injetores directos de combustível são mais sensíveis às restrições devido à quantidade precisa de combustível que injetam na câmara de combustão.
FAQ: Inchaço por calor
Visto que a formação destes depósitos é uma consequência normal do funcionamento do motor, são adicionados detergentes à gasolina para ajudar a manter os injetores limpos.Mas se um veículo for utilizado principalmente para viagens curtas, os depósitos podem acumular-se mais rapidamente do que os detergentes podem lavar-los
FAQ: Turbo Problemas
ERIKC Resposta:Em motores turbo, os injetores sujos podem ter um efeito de inclinação perigoso que pode levar a detonação danificadora do motor.Ele precisa de todo o combustível que os injetores podem fornecer.Se os injetores estiverem sujos e não conseguirem acompanhar as exigências do motor, a mistura de combustível se inclinará para fora, provocando a detonação.A inclinação para fora pode causar temperaturas de escape mais elevadas do que o normal e falha do turbo.
4 Forma de contacto
Joe (gerente) pronto para responder às suas mensagens
| Email: erikc@liseronozzle.com |
| WhatsApp: +86 155 1551 5304 |
Telefone: +86-371-88881753 |
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