Válvula eletrônica de controle bosch ERIKC FOORJ02035 F OOR J02 035 Válvulas de injeção do motor do carro FOOR J02 035 para 0445120261
Introdução da Válvula
bosch cinjetor original common rail
| Item: |
F 00R J02 035 Válvula de Controle do Injetor CR |
| Modelo nº: |
F00RJ02035 , F00R J02 035 Válvula do Injetor Bosch |
| OE nº |
FooRJ02035 , FooR J02 035 , F ooR J02 035 Válvula de Controle |
| Aplicação para Injetor: |
0 445 120 117 , 0 445 120 145 , 0 445 120 146, 0 445 120 158
Injetor Common Rail de Alta Pressão |
| Tipo de Carro ou Motor: |
xichai 6DN1 , 6DM2 |
| Cor: |
Prateado |
| Peso Líquido: |
30g/pc |
| Peso Bruto: |
40-50g/pc |
| Marca: |
ERIKC / DYD |
| Material: |
Aço de Alta Velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da Embalagem: |
1 peça/caixa |
| Tamanho da Caixa: |
12,5(cm)*2,5(cm)*2,5(cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de Entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de Envio: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por via Aérea. |
| Condições de Pagamento: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de Exportação Atual: |
América do Sul/América do Norte , Europa , Oriente Médio , África , Ásia , Austrália. |
| Forma de Envio: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por via Aérea. |
| Condições de Pagamento: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de Exportação Atual: |
América do Sul/América do Norte , Europa , Oriente Médio , África , Ásia , Austrália.
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Imagem da Válvula
Outra Lista de Válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
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F00VC01033 |
F00VC01306 |
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F00VC01004 |
F00VC01311 |
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F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
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F00VC01016 |
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F00VC01346 |
F00VC01036 |
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| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
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F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
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F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
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| F00VC01015 |
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F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
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F00VC01053 |
F00RJ01533 |
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F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
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| F00RJ00339 |
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F00VC01357 |
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F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa da Válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Haste da Válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
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|
|
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca, também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
FAQ: Se não encontrarmos o que queremos em seu site, o que devemos fazer?
Resposta ERIKC: Você pode nos enviar por e-mail as descrições e fotos dos produtos que você precisa, verificaremos se os temos. Desenvolvemos novos itens todos os meses, e alguns deles não foram carregados no site a tempo. Ou você pode nos enviar uma amostra por expresso, desenvolveremos este item para compra em massa.
FAQ: Como funciona o sensor de pressão de impulso
Resposta ERIKC: A função do sensor de pressão de impulso é detectar a pressão de admissão, e a ECU calcula o fluxo de ar de admissão para controle de injeção.
FAQ: O sensor de pressão do trilho falha, o motor pode pegar fogo? A ignição pode afetar o desempenho do motor?
Resposta ERIKC: Quando o sensor de pressão do trilho falha (por exemplo, desconecte o plugue do sensor de pressão do trilho), o motor pode acender, o que não pode ser determinado, deve ser considerado dependendo do modelo específico, mesmo que o mesmo sistema de controle eletrônico (como o CRS2 da Bosch. 0) Alguns modelos podem pegar fogo, e alguns modelos não podem, dependendo da estratégia de controle do sistema.
