ERIKC 9308-622A válvula do motor da bomba de combustível Delphi 9308622A válvula de controle do injetor Diesel 9308 622A
| Item: |
9308-622A , 9308 622A Válvula de Controle do Injetor CR |
| Nº do modelo: |
9308622A , 9308z622A , 28239294 Válvula do Injetor Delphi |
| Nº OE: |
6308-622A , 6308 622A , 6308622A , 6308z622A Válvula de controle |
| Aplicação para injetor: |
R01001A , R01001Z , R01401Z , R04101D , 82 00 365 186 , 82 00 240 244 ,
2T1Q9F593AA , 1S4Q9F593AF , RM2T1Q9F593AA , RM2S7Q9K546AJ ,
3S7Q9K546AB injetor common rail diesel
|
| Tipo de carro ou motor: |
CITROEN , SUZUKI , para Renault , NISSAN , DACIA , SAMSUNG , FORD , JAGUAR ,
HYUNDAI , KIA , SSANGYONG
|
| Cor: |
Prateado |
| Peso líquido: |
30g/pc |
| Peso bruto: |
40-50g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Tamanho da caixa: |
12,5(cm)*2,5(cm)*2,5(cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber a mercadoria dentro de 6-12 dias |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo |
| Forma de envio: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por via aérea |
| Termos de pagamento: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte , Europa , Oriente Médio , África , Ásia , Austrália |
Imagem da válvula
delphi conjunto da válvula do bico injetor
Outra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
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F00VC01004 |
F00VC01311 |
| F00VC01003 |
F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
F00VC01338 |
F00VC01016 |
F00VC01344 |
| F00VC01007 |
F00VC01043 |
F00VC01312 |
F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
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F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
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| F00RJ02466 |
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| F00RJ00420 |
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F00RJ01159 |
F00RJ02213 |
| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
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F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa da válvula Denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Haste da válvula Denso |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula Delphi |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
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Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
FAQ: O que devo fazer se a bomba de alta pressão falhar? A taxa de fluxo na unidade de medição de combustível excede o valor limite quando rebocado
Fenômeno de falha:
Resposta ERIKC: 1) Quando o veículo está em declive, a luz de falha acende quando o acelerador está solto; 2) Quando o veículo está acelerando, parece que não consegue acelerar e às vezes emite fumaça preta.
FAQ: Falhas comuns e remédios de injetores. Vazamento do injetor?
Resposta ERIKC:(1) Mola do regulador quebra Substitua por uma nova mola
(2) Superfície de moagem do corpo da agulha danificada Substitua
(3) Apreensão da válvula da agulha limpe a moagem ou substituição
(4) Mudança de tampas apertadas Substituição
(5) Reparo ou substituição do desgaste do plano do corpo do injetor
FAQ: Falhas comuns e remédios para injetores de combustível. Atomização de combustível insuficiente?
Resposta ERIKC:(1) Baixa pressão de injeção Ajuste para a pressão especificada
(2) Assento do bico danificado ou queimado Reparo ou substituição da superfície
(3) As junções na superfície de acoplamento dos bicos são limpas a tempo.
