ERIKC L076PBD bocal de pulverização de óleo combustível L076 PBD Delphi bocal de injecção de diesel L076PRD
Introdução ao bico
Delphibico comum original
| Artigo: |
L076PBD Delphi CR Bocal do injetor |
| Número do modelo: |
L076PBD, L076PRD, Delphi injector nozzle |
| Válvula de controlo correspondente: |
Válvula de combustível diesel de Delfos |
| Aplicação Para injetor: |
Injetor de combustível de Delphi Common Rail |
| Tipo de veículo ou de motor: |
Veículo a diesel |
| Cor: |
Escorpião |
| Peso líquido: |
30 g/pc |
| Peso bruto: |
40 a 50 g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Materiais: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Tamanho da caixa: |
12.5 ((cm) * 2.5 ((cm) * 2.5 ((cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode estar nu sem embalar no ar por muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do bico
Delphibico da bomba de injecção de combustível
Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
Outros produtos
Injector FAQ
FAQ: Aumento ou diminuição das reservas de combustível a longo e a curto prazo
ERIKC Resposta:As curvas de calibração do combustível no módulo de controlo do sistema de propulsão (PCM) baseiam-se em ensaios de dinossauro OEM com um novo motor.E os injetores estão todos limpos e novos.. The PCM’s built-in adaptive fuel control strategies allow it to adjust both short-term and long-term fuel trim to compensate for variances in fuel pressure and fuel delivery to maintain the correct air/fuel ratio — but only within certain limits.
FAQ: Embebedamento térmico
Quando o motor é desligado, os injetores passam por absorção de calor. Resíduos de combustível evaporam nos bicos do injetor, deixando as olefinas cerosas para trás.Não há fluxo de ar de resfriamento através das portas e não há combustível fluindo através dos injetores para lavá-loO calor transforma as olefinas em depósitos duros de verniz, que se acumulam e entupem os injetores.Ciclos de condução curtos e aumento da absorção de calor podem entupir o injetor.
Se você estiver interessado em nosso produto, você pode entrar em contato conosco através de qualquer uma das seguintes maneiras, nós responderemos prontamente uma vez que tenhamos suas inguírias, Bem-vindo à sua visita.
Injector FAQ
