Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 0445120134, 0445 120 134, 0 445 120 134 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc 0445120134 Complete do corpo injetor Bosch | Modelo no.: | 0445120134, 0445 120 134, 0 445 120 134 |
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PARA válvulas: | Válvula da injeção F00RJ02103 | PARA o bocal: | DLLA141P2146 0433172146 |
OEM do injetor: | Cummins 4947582 5283275 | Para carro: | Kobelco Mitsubishi |
Destacar: | Peças para injetores de combustível bosch,injector de bocal bosch |
ERIKC 0445120134 injetor de corpo completo Bosch 0 445 120 134 injetor de motor automático assy 0445 120 134 para Cummins
detalhe do injetor
Tipo: | 0445120134 injetor de motor automático Bosch |
Modelo nº: | 0445120134 , 0445 120 134 , 0 445 120 134 Injetor de Combustível Bosch |
OEM do Injetor nº: | Cummins 4947582 5283275 Injetor Common Rail Bosch |
Aplicação para o bico: |
DLLA141P2146 0433172146 Bico Common Rail |
Adequado para a válvula: | F00RJ02103 válvula de injeção |
Esfera do injetor auxiliar: | F00VC05001 , F 00V C05 001 Esfera da válvula do injetor Diesel |
Tipo de carro ou motor: |
KOBELCO MITSUBISHI |
Peso líquido: | 600g/pc |
Peso bruto: | 650750g/pc |
Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
Garantia: | 12 meses |
Prazo de entrega / Tempo de entrega: | Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de exportação atual: | América do Sul/Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
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Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Como devo armazenar os injetores quando não estiverem em uso?
Resposta ERIKC: A corrosão é provavelmente o maior inimigo dos injetores. Goma, verniz e outros depósitos normais podem ser removidos por limpeza. Como os componentes internos dos injetores são feitos de várias ligas de aço, eles corroerão ou enferrujarão. Uma vez que o combustível no interior seca, os depósitos no interior endurecem e o pino pode grudar no assento, tornando-o inoperante. Há umidade suficiente no ar na maioria das partes dos EUA para causar corrosão, e o pino e o assento não vedarão e lhe darão um injetor com vazamento, se isso acontecer.
Se você planeja armazenar os injetores por um longo período de tempo, limpe a sujeira deles e borrife-os (por dentro e por fora) com um óleo penetrante como WD40 e sele-os em sacos plásticos e, em seguida, armazene-os em um local seco.
PERGUNTAS FREQUENTES: Modificamos os injetores para aumentar o fluxo?
Resposta ERIKC: Muito poucos injetores podem ser modificados para aumentar o fluxo e ainda funcionar corretamente. Normalmente, os padrões de pulverização serão ruins e suas taxas de fluxo serão muito incompatíveis após a modificação.
Os únicos injetores que modificamos atualmente são os Denso de alimentação superior rosa ou azul e os de alimentação lateral amarelos que são usados no Subaru de modelo recente. Estes normalmente fluirão dentro de alguns por cento um do outro após a modificação. Realizamos esta operação usando um torno ou fresadora para evitar danos ao injetor. Consulte nossa página de Modificações Subaru para obter preços.