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CHINA Injetores de Bosch fabricante
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

Zhengzhou Liseron Oil Pump & BOBLE CO., LTD.

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0445120397 Bosch Injetores Bomba de injecção de óleo 0 445 120 397 Injetor de carris comuns 0445 120 397

0445120397 Bosch Injetores Bomba de injecção de óleo 0 445 120 397 Injetor de carris comuns 0445 120 397

    • 0445120397 Bosch Injectors Oil Injection Pump 0 445 120 397 Common Rail Injector 0445 120 397
    • 0445120397 Bosch Injectors Oil Injection Pump 0 445 120 397 Common Rail Injector 0445 120 397
    • 0445120397 Bosch Injectors Oil Injection Pump 0 445 120 397 Common Rail Injector 0445 120 397
    • 0445120397 Bosch Injectors Oil Injection Pump 0 445 120 397 Common Rail Injector 0445 120 397
  • 0445120397 Bosch Injectors Oil Injection Pump 0 445 120 397 Common Rail Injector 0445 120 397

    Detalhes do produto:

    Lugar de origem: China
    Marca: ERIKC
    Certificação: CE
    Número do modelo: 0445120397, 0445 120 397, 0 445 120 397

    Condições de Pagamento e Envio:

    Quantidade de ordem mínima: 1pcs
    Preço: negotiable
    Detalhes da embalagem: bloco padrão do erikc
    Tempo de entrega: 1-3 dias após o pagamento
    Termos de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
    Habilidade da fonte: 10000+
    contacto
    Descrição de produto detalhada
    Item: ERIKC 0445120397 BOMBO DE INFEÇÃO DE ÓLEO BOSCH Modelo no.: 0445120397, 0445 120 397, 0 445 120 397
    PARA válvulas: Válvula da injeção F00RJ02035 PARA o bocal: DLLA151P2240 0433172240
    OEM: RIN2-6DM2 FAW 1112010-M10-0000 Para carro: XICHAI FAW J6 CA6DM2
    Destacar:

    Injetores Bosch Cummins

    ,

    injector de bocal bosch

     

    ERIKC 0445120397 Bomba de injeção de óleo Bosch 0 445 120 397 injetor common rail novo genuíno 0445 120 397 para XICHAI

     

    detalhes do injetor

     

    Tipo: 0445120397 Injetor de motor automático Bosch
    Modelo nº: 0445120397 , 0445 120 397 , 0 445 120 397 Injetor de combustível Bosch
    Nº OEM do injetor: RIN2-6DM2 FAW 1112010-M10-0000  Injetor Common Rail Bosch
    Aplicação para bico:

    DLLA151P2240 0433172240

    Bico Common Rail
    Adequado para válvula: F00RJ02035 válvula de injeção
    Esfera do injetor auxiliar: F00VC05001 , F 00V C05 001 Esfera da válvula do injetor diesel
    Tipo de carro ou motor:

    XICHAI FAW J6 CA6DM2

    Peso líquido: 600g/pc
    Peso bruto: 650750g/pc
    Detalhes da embalagem: Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível
    Garantia: 12 meses
    Prazo de entrega / Tempo de entrega: Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 612 dias.
    Forma de envio: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea.
    Mercado de exportação atual: América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália.


    imagem do injetor

     

    0445120397 Bosch Injetores Bomba de injecção de óleo 0 445 120 397 Injetor de carris comuns 0445 120 3970445120397 Bosch Injetores Bomba de injecção de óleo 0 445 120 397 Injetor de carris comuns 0445 120 397

     

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    Perguntas frequentes sobre o injetor

     

    PERGUNTAS FREQUENTES: Que tamanho (taxa de fluxo) de injetores devo comprar?

    Resposta ERIKC: A taxa de fluxo do injetor de combustível depende do número de cilindros, da potência desejada e do tipo de combustível utilizado.

    De modo geral, os combustíveis do tipo álcool exigirão consideravelmente mais fluxo dos injetores para a mesma potência (aproximadamente 30% a mais para E85).

    Uma estimativa aproximada do tamanho pode ser obtida se você souber a taxa de fluxo dos injetores de fábrica e quanta potência eles podem suportar em sua aplicação.

     

    PERGUNTAS FREQUENTES: A pressão do combustível afeta o fluxo do injetor?

    Resposta ERIKC: O aumento da pressão do combustível aumentará a taxa de fluxo do injetor da seguinte forma: Raiz quadrada (Nova pressão/Pressão antiga). Por exemplo, dobrar a pressão do combustível teoricamente aumentará o fluxo em aproximadamente 41%.

    Qual é a pressão máxima do combustível que posso usar?

    A pressão máxima depende da aplicação, mas varia de 160Bar a cerca de 220Bar. Não é recomendado ultrapassar a pressão máxima de fábrica, pois isso pode reduzir severamente a vida útil da bomba de combustível e não resulta em um aumento dramático nas taxas de fluxo.

     

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