Injetores Bosch Cummins 0445120199 Injetores Piezoelétricos Bosch 0 445 120 199

ERIKC Cummins 0445120199 Injetor de Combustível Diesel Bosch 0 445 120 199 Injeção a Jato Inyectores 0445 120 199​

detalhes do injetor

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Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: Perguntas frequentes sobre injetores de combustível Common Rail. Pino preso?

Resposta ERIKC: A umidade ou o ácido no óleo diesel farão com que a válvula de agulha enferruje e fique presa. Depois que a superfície cônica da válvula de agulha for danificada, o gás combustível no cilindro invadirá a superfície de acoplamento para formar depósitos de carbono, o que fará com que a válvula de agulha agarre o injetor de combustível. A perda de injeção de combustível faz com que o cilindro pare de funcionar.

você pode primeiro colocar o injetor de combustível no aquecimento a diesel por cerca de 20 minutos e depois retirá-lo. Pegue uma almofada de cobre na extremidade da válvula de agulha e puxe o alicate para segurar a extremidade enquanto gira. Remova-o, coloque-o na solução de limpeza, limpe-o e recarregue-o. Se for intrusão de sujeira, será flexível após a limpeza. Se for devido à geometria flexível do acoplamento, é necessário adicionar uma pequena quantidade de pasta de moagem, polir suavemente e polir.

PERGUNTAS FREQUENTES: Perguntas frequentes sobre injetores de combustível Common Rail. Atomização pobre do injetor?

Resposta ERIKC: Quando a pressão de injeção é muito baixa, o orifício do bico desgasta carbono, a face da mola desgasta ou a força elástica cai. Isso fará com que o injetor abra com antecedência, atrase o fechamento e cause uma atomização deficiente da injeção de combustível. A potência do motor diesel foi reduzida, o gás de escape era fumaça preta e o som de operação da máquina não era normal. Além disso, como as gotículas de diesel com tamanho de partícula muito grande não queimam totalmente, elas escorrem pela parede do cilindro para o cárter, o que aumenta o nível de óleo do óleo, diminui a viscosidade, deteriora a lubrificação e pode causar um acidente de queima do cilindro. Neste ponto, o injetor deve ser desmontado, limpo, revisado e comissionado novamente.