ERIKC FOOVC01376 bosch Injecção de combustível Sento de válvula F OOV C01 376 diesel Válvula de controlo automático FOOV C01 376 Para 0445110338

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Introdução da válvula

bosch cInjetor original ommon rail

Imagem da válvula

Outra lista de válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Para além da nossa própria marca, somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).

Injector FAQ

FAQ: O que são as partes de trabalho internas básicas de um injetor de combustível?

ERIKC Resposta: A maioria dos injetores de combustível ERIKC consiste num corpo que abriga uma bobina eletromagnética e um mecanismo de vedação, como uma caneta, bola ou disco.Estes mecanismos de vedação são geralmente mantidos fechados por meio de uma mola.

A quantidade de combustível injetada é determinada pelo tempo que o injetor está aberto ou pelo tempo que o copo, o disco ou a bola é removido do seu assento.

FAQ: Como funciona um injetor de combustível?

Resposta da ERIKC: Combustível sob pressão é pulverizado em uma névoa muito fina da ponta do injetor.Isto NÃO é feito enviando energia para o injetorOs injetores de combustível são normalmente alimentados sempre que a chave de ignição estiver ligada, mas o circuito não está completo e, portanto, o injetor ainda está fechado.do circuitoQuando o computador fornece ao injetor ERIKC uma terra, o circuito é concluído e a corrente é permitida a fluir através do injetor.,que puxa um mecanismo de vedação, como uma lata, bola ou disco, para longe de seu assento, permitindo que o combustível flua através do injetor e no motor.Quando o computador remove a terra elétrica para o injetor, a bobina eletromagnética torna-se desmagnetizada e uma mola força o pintel, bola ou disco fechado para cortar o fluxo de combustível.