ERIKC F OOV C01 022 válvula de injecção da bomba de combustível bosch FOOV C01 022 válvula de controlo do motor de combustível para automóveis FOOVC01022 para 0445110087
Introdução da válvula
bosch cInjetor original ommon rail
| Artigo: |
F 00V C01 022 CR válvula de controlo do injetor |
| Número do modelo: |
F00V C01 022, F00VC01022 válvula de injecção Bosch |
| Aplicação Para injetor: |
0 445 110 084 0 445 110 087 0 445 110 102 0 445 110 141
Injetor diesel de carris comuns |
| Tipo de veículo ou de motor: |
para para Renault GENERAL MOTORS Veículo diesel |
| Cor: |
Escorpião |
| Peso líquido: |
15 g/pc |
| Peso bruto: |
35 g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Materiais: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Tamanho da caixa: |
12.5 ((cm) * 2.5 ((cm) * 2.5 ((cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode estar nu sem embalar no ar por muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem da válvula
Outra lista de válvulas ERIKC
| Válvula Bosch |
| F00VC01001 |
F00VC01033 |
F00VC01306 |
F00VC01328 |
F00VC01004 |
F00VC01311 |
| F00VC01003 |
F00VC01034 |
F00VC01309 |
F00VC01334 |
F00VC01011 |
F00RJ01714 |
| F00VC01005 |
F00VC01038 |
F00VC01310 |
F00VC01338 |
F00VC01016 |
F00VC01344 |
| F00VC01007 |
F00VC01043 |
F00VC01312 |
F00VC01346 |
F00VC01036 |
F00VC01348 |
| F00VC01376 |
F00VC01377 |
F00VC01331 |
F00VC01363 |
F00VC01380 |
F00RJ01479 |
| F00VC01386 |
F00VC01353 |
F00VC01054 |
F00VC01336 |
F00VC01383 |
F00RJ02004 |
| F00VC01324 |
F00VC01024 |
F00VC01052 |
F00VC01320 |
F00VC01367 |
F00VC01329 |
| F00VC01013 |
F00VC01044 |
F00VC01313 |
F00VC01347 |
F00VC01037 |
F00VC01023 |
| F00VC01015 |
F00VC01045 |
F00VC01315 |
F00VC01349 |
F00VC01046 |
F00RJ01747 |
| F00VC01022 |
F00VC01051 |
F00VC01321 |
F00VC01352 |
F00VC01053 |
F00RJ01533 |
| F00VC01358 |
F00VC01365 |
F00VC01359 |
F00VC01057 |
F00VC01301 |
F00RJ02266 |
| F00RJ00005 |
F00RJ01222 |
F00RJ01683 |
F00RJ01924 |
F00RJ00834 |
F00RJ01819 |
| F00RJ00339 |
F00RJ01278 |
F00RJ01692 |
F00RJ01941 |
F00RJ02103 |
F00RJ01657 |
| F00RJ00375 |
F00RJ01329 |
F00RJ01704 |
F00RJ01945 |
F00RJ02130 |
F00RJ02377 |
| F00RJ02449 |
F00RJ02056 |
F00RJ02067 |
F00RJ01176 |
F00RJ02472 |
F00RJ02429 |
| F00RJ02466 |
F00RJ00218 |
F00RJ02454 |
F00RJ02278 |
F00RJ01129 |
F00RJ02506 |
| F00RJ00399 |
F00RJ01334 |
F00RJ01727 |
F00RJ02005 |
F00RJ02175 |
F00RJ02410 |
| F00RJ00420 |
F00RJ01428 |
F00RJ01865 |
F00RJ02012 |
F00RJ01159 |
F00RJ02213 |
| F00RJ00447 |
F00RJ01451 |
F00RJ01895 |
F00RJ02035 |
F00RJ01218 |
F00VC01357 |
| F00VC01354 |
F00VC01371 |
F00VC01368 |
F00VC01360 |
F00RJ02806 |
F00VC01323 |
| F00VC01356 |
|
| Placa da válvula denso |
| 02# |
SF03 |
04# |
BF11
(05#) |
06# |
VP22# |
| 07# |
10# |
VP12# |
18# |
19# |
517# |
| BF23 |
29# |
31# |
36# |
501# |
|
| Rodas de válvulas densas |
| 5004 |
6592 |
6222 |
7100 |
7210 |
6120 |
| 5226 |
5215 |
6700 |
6845 |
5230 |
8100 |
| 1212 |
5525 |
1213 |
5801 |
1214 |
6070 |
| 6790 |
0541 |
5511 |
5635 |
6471 |
5600 |
| 1654 |
6980 |
1211 |
1215 |
|
|
| Válvula de Delfos |
| 9308-621A |
9308-618C |
9308-622B |
9308-622A |
9308-621C |
9308-625C |
| 9308-621B |
9308-618B |
9308-622C |
|
|
|
Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Para além da nossa própria marca, somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
Injector FAQ
FAQ: Você pode alterar os injetores para aumentar suas taxas de fluxo estático?
ERIKC Resposta:Claro que não.Por vezes, é possível aumentar o caudal estático de um injetor a uma determinada pressão, mecanizando ou aumentando a pincela ou as passagens internas do injetor.,Um injetor de combustível acende e desliga milhares de vezes por minuto para alimentar um motor com a quantidade adequada de combustível.A bobina eletromagnética e o pincel de um injetor são muito cuidadosamente combinados um com o outroA modificação da caneta ou de outras partes do injetor pode fazer com que fluia mais combustível nos seus limites (aberto ou estático), mas a velocidades mais baixas do motor o injetor será extremamente inconsistente.Isto cria problemas de condutibilidade, flutuações de marcha lenta, emissões mais elevadas, condições ricas/magras, etc.Realizámos extensos testes de laboratório em muitos injetores modificados e ainda não encontrámos um que funcione tão bem como um injetor não modificado da mesma capacidade..
FAQ: O que está incluído no serviço do injetor?
ERIKC Resposta:Os injetores são testados para ver se funcionam corretamente. A sua taxa de fluxo e padrão de pulverização de combustível são verificados para determinar se está a funcionar corretamente, e a sua impedância é testada.O injetor é então limpo e lavado.Após isso, o injetor é novamente testado para observar quaisquer melhorias no desempenho devido ao serviço.Todas as medições e informações recolhidas durante o ensaio são registadas numa folha de análise que é enviada ao cliente juntamente com o injetorQuando são fornecidos vários injetores, os injetores também são verificados uns com os outros para se certificarem de que estão combinados em desempenho.
FAQ: Ferramenta de limpeza de injetor de combustível?
ERIKC Resposta:A limpeza do injetor de combustível é feita com uma combinação de ferramentas e equipamentos especializados.
