ERIKC F00VC01336 válvula de comando do injetor diesel F 00V C01 336 peças de motor de injecção Bosch F00V C01 336 para 0445110213

ERIKC F00VC01336 válvula de comando do injetor diesel F 00V C01 336 peças de motor de injecção Bosch F00V C01 336 para 0445110213

Introdução da válvula

Imagem da válvula

Outra lista de válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Para além da nossa própria marca, somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).

Injector FAQ

FAQ: O sensor de pressão do carril funciona do seguinte modo:

Resposta ERIKC: Quando a forma do diafragma muda, o valor de resistência conectado ao diafragma também mudará.e alterar o valor da resistência causará uma mudança de tensão através da ponte 5VA tensão varia de 0 a 70 mV (dependendo da pressão de aplicação) e é amplificada pelo circuito do amplificador para 0,5 a 4,5 V.

Relação entre a pressão do carril e a conversão de tensão:

P=(V-0,5) * Fator de conversão

P=(V-0,3) * Fator de conversão

Pressão do carril = (voltagem medida - voltagem inicial) * 45Mpa

Ao ajustar o sensor de pressão do carril e a unidade de medição do combustível, pode ser conseguido um controlo de circuito fechado da pressão do combustível.O ECU calcula a pressão do carril teoricamente exigida de acordo com a entrada de sinal do sensor relevante nas condições de funcionamento do motor., realiza o controlo da pressão do carril ajustando a abertura da unidade de medição do combustível e depende do sensor de pressão do carril para detectar a pressão actual do carril.É comparado com a pressão teórica do trilho para alcançar o controlo de circuito fechado.