ERIKC F00VC01053 componente da válvula de comando Bosch F 00V C01 053 peças da bomba de injecção diesel Bosch F00V C01 053

ERIKC F00VC01053 componente da válvula de controle bosch F 00V C01 053 peças da bomba de injeção diesel bosch F00V C01 053

Introdução da Válvula

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Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca, também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).

Perguntas Frequentes sobre Injetores

FAQ: Ponto de uso e manutenção do injetor. Para garantir que o diâmetro do orifício do injetor atenda aos requisitos técnicos?

Resposta ERIKC: Se for constatado que a pressão de injeção do injetor é insuficiente para a expansão do orifício de injeção, para um injetor do tipo pino de furo único, uma esfera de aço com um diâmetro de 4 a 5 mm pode ser colocada na extremidade do furo e tocada com um martelo para fazer com que o orifício de injeção produza deformação plástica localmente para estreitar o diâmetro do furo. Para o injetor direto de vários furos, devido ao seu grande número de furos e pequeno diâmetro do furo, ele só pode ser tocado com um punção especial na extremidade do furo. Se os requisitos técnicos ainda não forem atendidos após a substituição, substitua o conjunto da válvula de agulha.

FAQ: Os principais pontos de uso e manutenção do injetor. Evite a operação de sobrecarga de diesel por muito tempo?

Resposta ERIKC: O motor diesel deve evitar sobrecarga por um longo tempo para evitar que as agulhas do injetor emperrem devido ao superaquecimento do motor. Para armazenamento de longo prazo do motor diesel, o injetor deve ser descarregado e imerso em óleo diesel limpo para evitar que a válvula de agulha corroa e não possa ser aberta ou fechada de forma flexível.