ERIKC F00VC01368 conjunto de válvulas de injecção de combustível Bosch F 00V C01 368 válvula de controlo F00V C01 368 para 0445110321

ERIKC F00VC01368 conjunto da válvula do injetor de combustível bosch F 00V C01 368 válvula de controle F00V C01 368 para 0445110321

Introdução da Válvula

Imagem da Válvula

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Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca, também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).

Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: O que devo fazer se a bomba de alta pressão falhar? A taxa de fluxo na unidade de medição de combustível excede o limite

Resposta ERIKC: Sintomas: A luz de falha acende durante a condução normal do veículo, e aceleração e falta de potência aparecem imediatamente.

Possíveis causas:

1) O retorno de óleo do injetor é muito alto para causar vazamento de alta pressão, e o vazamento de alta pressão faz com que a taxa de fluxo na válvula de medição exceda o valor limite; 2) A válvula de alívio de pressão no tubo common rail causa vazamento de alta pressão, e o vazamento de alta pressão faz com que a taxa de fluxo na válvula de medição exceda o valor limite; ) A unidade de medição de óleo na bomba está funcionando anormalmente.

Método de solução de problemas:

1) Solução de problemas do injetor:

2) Meça se o retorno de óleo do cilindro único do injetor é muito grande. Se for muito grande, o injetor pode ser substituído pelo injetor de injeção externa. Para injetores de combustível internos, é necessário verificar: a. se o tubo jumper de alta pressão está no lugar; b. se houver algum arranhão na conicidade de vedação entre o injetor de combustível e o tubo jumper; c. o desgaste interno do injetor de combustível é substituível. Dispositivo.

2) Investigação do trilho de combustível de alta pressão:

Solte o conector da válvula de alívio de pressão do trilho de combustível para ver se há óleo. Normalmente não há derramamento de combustível.

3) Solução de problemas da bomba de alta pressão:

Método um: substitua a nova bomba de óleo para fazer o experimento cruzado; Método dois: A ferramenta de alta pressão mede a capacidade de construção de pressão da bomba de óleo.