ERIKC F00RJ00005 válvula de injeção diesel bosch F 00R J00 005 válvula de controle do injetor da bomba automática F00R J00 005 para 0986435501

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PARA CARRO:

Citroen
JUMPER Autobus/Autocarro (230P) , JUMPER Camionnette (230L)
JUMPER Camion plate-forme/Châssis (230) , JUMPER Autobus/Autocarro (244, Z_)
JUMPER Camionnette (244) , JUMPER Camion plate-forme/Châssis (244)
FIAT
DUCATO Autobus/Autocarro (230) , DUCATO Camionnette (230L)
DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230) , DUCATO Autobus/Autocarro (244, Z_)
DUCATO Camionnette (244) , DUCATO Camion plate-forme/Châssis (244)
IVECO
DAILY III Camionnette/break , DAILY III Camion plate-forme/Châssis
PEUGEOT
BOXER Autobus/Autocarro (230P) , BOXER Camionnette (230L)
BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) , BOXER Autobus/Autocarro (244, Z_)
BOXER Camionnette (244) , BOXER Camion plate-forme/Châssis (244)
para Renault TRUCKS
MASCOTT Camionnette/break , MASCOTT Camion plate-forme/Châssis
Iveco Daily 2.3 F1AE0481A / F1AE0481B
Fiat Ducato 18 2.3 JTD F1AE0481C , Fiat Ducato 15 2.3 JTD/EGR F1AE0481C
Fiat Ducato 11 2.3 JTD/EGR F1AE0481C

Introdução da Válvula

Imagem da Válvula

Outra Lista de Válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca, também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).

Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são os problemas comuns com os injetores de combustível? Atomização deficiente do injetor

Resposta ERIKC: Quando a pressão de injeção é muito baixa, o orifício do bico desgasta carbono, a face da mola desgasta ou a força elástica diminui, isso fará com que o injetor abra com antecedência, atrase o fechamento e cause o fenômeno de atomização de pulverização deficiente. Se o motor diesel de um cilindro não puder funcionar, o motor diesel de vários cilindros diminuirá a potência, o escapamento emitirá fumaça preta e o som de operação da máquina será anormal. Além disso, como as gotículas de diesel com tamanho de partícula muito grande não podem ser totalmente queimadas, elas fluirão para a cárter ao longo da parede do cilindro, aumentando o nível de óleo do óleo, diminuindo a viscosidade e deteriorando a lubrificação. Isso também pode levar a acidentes de queima do cilindro. Solução: O injetor deve ser desmontado e limpo, revisado e comissionado novamente.

PERGUNTAS FREQUENTES: Os principais pontos de uso e manutenção do injetor. Evite a operação de sobrecarga de diesel por muito tempo?

Resposta ERIKC: O motor diesel deve evitar sobrecarga por um longo tempo para evitar que as agulhas do injetor emperrem devido ao superaquecimento do motor. Para armazenamento de longo prazo do motor diesel, o injetor deve ser descarregado e imerso em óleo diesel limpo para evitar que a válvula de agulha corroa e não possa ser aberta ou fechada de forma flexível.