ERIKC F 00R J01 329 BOSCH válvulas de injecção de motor de óleo F00RJ01329 válvula de comando assy F00R JC01 329 para 0445120042

ERIKC F 00R J01 329 Válvulas de injeção do motor a óleo BOSCH F00RJ01329 conjunto da válvula de controle F00R JC01 329 para 0445120042

Introdução da Válvula

<

Imagem da válvula

Outra lista de válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca, também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).

Perguntas frequentes sobre injetores

Perguntas frequentes: detecção do fluxo de dados

Resposta ERIKC: Lendo o fluxo de dados do sistema do motor com a ferramenta de diagnóstico, existem 4 fluxos de dados envolvendo a pressão do trilho: "pressão do trilho do sistema de combustível", "valor de ajuste da pressão do trilho", "valor máximo real da pressão do trilho", "tensão de saída do sensor de pressão do trilho".

Quando a temperatura da água do motor atinge 80°C e em marcha lenta, a "tensão de saída do sensor de pressão do trilho" deve ser de cerca de 1V, e a "pressão do trilho do sistema de combustível" e o "valor de ajuste da pressão do trilho" devem ser de cerca de 25 Mpa, "valor de ajuste da pressão do trilho". Está muito próximo do valor da "pressão do trilho do sistema de combustível".

Quando o pedal do acelerador é gradualmente pressionado e a velocidade do motor é aumentada, os quatro fluxos de dados acima são gradualmente aumentados. Os valores máximos da “pressão do trilho do sistema de combustível”, “valor de ajuste da pressão do trilho” e “valor máximo real da pressão do trilho” são 145 Mpa. O valor máximo da tensão de saída do sensor de pressão é 4,5V.

Perguntas frequentes: O sensor de pressão do trilho falha, o motor pode pegar fogo? A ignição pode afetar o desempenho do motor?

Resposta ERIKC: Quando o sensor de pressão do trilho falha (por exemplo, desconecte o plugue do sensor de pressão do trilho), o motor pode pegar fogo, o que não pode ser determinado, deve ser considerado dependendo do modelo específico, mesmo que o mesmo sistema de controle eletrônico (como o CRS2 da Bosch. 0) Alguns modelos podem pegar fogo e alguns modelos não, dependendo da estratégia de controle do sistema.