ERIKC F00RJ01479 válvula de controle diesel CR bosch F 00R J01 479 válvula de injeção original cr F00RJ01479 para 0445120066

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Introdução da válvula

Imagem da válvula

Outra lista de válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Para além da nossa própria marca, somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).

Injector FAQ

FAQ: Como funciona um injetor de combustível?

Resposta da ERIKC: Combustível sob pressão é pulverizado em uma névoa muito fina da ponta do injetor.Isto NÃO é feito enviando energia para o injetorOs injetores de combustível são normalmente alimentados sempre que a chave de ignição estiver ligada, mas o circuito não está completo e, portanto, o injetor ainda está fechado.do circuitoQuando o computador fornece ao injetor ERIKC uma terra, o circuito é concluído e a corrente é permitida a fluir através do injetor.,que puxa um mecanismo de vedação, como uma lata, bola ou disco, para longe de seu assento, permitindo que o combustível flua através do injetor e no motor.Quando o computador remove a terra elétrica para o injetor, a bobina eletromagnética torna-se desmagnetizada e uma mola força o pintel, bola ou disco fechado para cortar o fluxo de combustível.

FAQ: O que é o ciclo de trabalho do injetor?

Resposta: Para controlar a quantidade de combustível que entra no motor, os injetores são ligados e desligados ou pulsam muito rapidamente.A quantidade de tempo que um injetor é ligado para fornecer combustível é conhecido como o ciclo de trabalhoIsto é medido em percentagem, de modo que 50% do ciclo de trabalho indica que o injetor é mantido aberto e mantido fechado por uma quantidade igual de tempo.O tempo que o injetor permanece ligado (seu ciclo de funcionamento) aumenta para que mais combustível possa fluir para o motorSe um injetor permanecer ligado o tempo todo, diz-se que está estático (aberto, ou 100% do ciclo de trabalho).