Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 0928400617 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc 0 928 400 617 Bosch Fuel Bomba Metering Valv | Modelo no: | 0928400617, 0 928 400 617, 0928 400 617 |
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Peso bruto: | 35g/pc | Para o motor de automóveis: | Citroen Peugeot |
Garantia: | 12 meses | Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
Destacar: | unidade de medição da bomba de combustível,sintomas da válvula medidora de entrada |
ERIKC 0 928 400 617 válvula medidora da bomba de combustível bosch 0928400617 Válvula de Controle de Pressão da Bomba Diesel 0928 400 617
Introdução do Produto
ITEM: 0928400617 Válvula de Controle de Pressão da Bomba Diesel
Modelo nº: 0 928 400 617, 0928 400 617, 51125050027 Válvula de Controle de Pressão
Aplicação para bomba injetora: 0445020042, 0445020087, 0445020144, 0445020213
0445020058, 0445020091, 0445020163, 0445020218
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0445020068, 0445020102, 0445020177, 0445020240
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0445020077, 0445020116, 0445020194, F01G00001K
0445020084, 0445020120, 0445020197, F01G00001V
0445020086, 0445020121, 0445020209, F01G00001W
Tipo de carro ou motor: Ci-tro-ën Berli--ngo/1.6HDI/2005-2015
Ci-tr-oën C3 Pic-asso/1.6 HDI/2005-2015
Cit-ro-ën C4 Pica-sso I/1.6 HDI/2007-2013
Ci-tr-oën C5/1.6 HDI/2008-2016
Cit-ro-ën Xs-ara Pica-sso/1.6 HDI/2004-2016
Fo-rd Fo-cus /1.6 TDCi/2004-2016
Pe-ug-eot 206/1.4/1.6HDI/2001-2016
P-eu-geot 207 CC/1.6 HDI/2007-2016
Peu-ge-ot 308/1.6 HDI/2007-2016
Pe-uge-ot 407 SW /1.6 HDI/2004-2016
Pe-ug-eot Expert /1.6 HDI/2007-2016
Peso líquido: 190g/pc
Peso bruto: 230g/pc
Marca: ERIKC
Material: Aço de alta velocidade
Certificado: CE, ISO9001
Detalhes da embalagem: 1 peça/caixa
Tempo de entrega: Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias
Estoque: Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo
Forma de envio: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea
Condições de pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportação atual: América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália
Imagem do produto
válvula medidoralista
0928400617 | 0928400627 | 0928400473 | 0928400670 | 0928400640 |
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0928400676 | 0928400760 | 0928400790 | 0928400782 | 0928400610 |
0928400614 | 0928400505 | 0928400716 |
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: deriva da sinalização do sensor de pressão do trilho
Se o sensor de pressão do trilho realmente medir a pressão do trilho inferior à pressão real do trilho, a quantidade de combustível que é pulverizada será maior que a quantidade teórica de injeção de combustível. Se houver mais combustível, o mesmo ar causará facilmente fumaça preta. A deriva do sinal de pressão do sensor do trilho é uma falha comum do sensor ou terminais de contato anormais. Se você suspeitar que um sensor de pressão do trilho está com defeito, substitua o experimento de crossover.
PERGUNTAS FREQUENTES: Quais são as razões para a fumaça preta?
Resposta ERIKC: deriva da sinalização do sensor de temperatura da água
A temperatura da água tem uma grande correção para a quantidade de combustível injetado. Quanto menor a temperatura da água, maior a quantidade de combustível injetado. Se a ECU detectar que a temperatura da água está sempre baixa, a ECU controlará o injetor para injetar mais combustível. Se você suspeitar que há uma falha na temperatura da água, é muito mais simples. Depois que o motor funcionar por um tempo, o instrumento de diagnóstico lê o sinal de temperatura da água para ver se ele está de acordo com a situação real.