Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: E quanto aos aditivos de combustível que prometem limpar meus injetores?
Resposta ERIKC: Os aditivos de combustível fazem um bom trabalho de limpeza de depósitos de carbono tanto do interior do seu motor quanto das válvulas, mas na realidade fazem pouco pelos injetores de combustível (exceto em casos muito graves). Nem esses aditivos equilibram o fluxo do injetor ou identificam problemas com resistência ou vazamento.
Recomendamos usá-los apenas uma vez a cada 16.000 quilômetros, pois o uso excessivo pode danificar os conversores catalíticos e os sensores lambda (O2) - esse risco é substancial quando o equipamento de limpeza 'no carro' é usado.
PERGUNTAS FREQUENTES: A limpeza ultrassônica do injetor irá curar meu problema de emissões?
Resposta ERIKC: Possivelmente - Dependendo da causa do problema. Alguns problemas de emissões são causados pelo desgaste do motor que a limpeza do injetor não pode resolver. No entanto, é provável que a limpeza do injetor cure um problema de emissões, caso a fonte seja diagnosticada como injetores 'sujos' ou problemáticos.
PERGUNTAS FREQUENTES: Por que a postagem é maior para injetores diesel?
Resposta ERIKC: Os injetores diesel geralmente têm pelo menos o dobro do peso dos injetores a gasolina. O custo de devolução dos injetores diesel com postagem segurada é refletido em nossa taxa postal.
