Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste de injetores, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: medição da tensão do sensor
Resposta ERIKC: Desconecte o plugue do sensor de pressão da calha, meça o plugue do lado do sensor, a tensão entre o terminal 3 e a terra deve ser 5V, a tensão entre o terminal 2 e a terra deve ser de cerca de 5V e a tensão entre o terminal 1 e a terra é 0V. Conecte o plugue e a tensão entre os três terminais é 5V, 0,5V, 0V.
PERGUNTAS FREQUENTES: detecção do fluxo de dados
Resposta ERIKC: Lendo o fluxo de dados do sistema do motor com a ferramenta de diagnóstico, existem 4 fluxos de dados envolvendo a pressão da calha: "pressão da calha do sistema de combustível", "valor de ajuste da pressão da calha", "valor máximo real da pressão da calha", "tensão de saída do sensor de pressão da calha".
Quando a temperatura da água do motor atinge 80°C e em marcha lenta, a "tensão de saída do sensor de pressão da calha" deve ser de cerca de 1V, e a "pressão da calha do sistema de combustível" e o "valor de ajuste da pressão da calha" devem ser de cerca de 25 Mpa, "valor de ajuste da pressão da calha". Está muito próximo do valor de "pressão da calha do sistema de combustível".
Quando o pedal do acelerador é gradualmente pressionado e a velocidade do motor é aumentada, os quatro fluxos de dados acima são gradualmente aumentados. Os valores máximos de “pressão da calha do sistema de combustível”, “valor de ajuste da pressão da calha” e “valor máximo real da pressão da calha” são 145 Mpa. O valor máximo da tensão de saída do sensor de pressão é 4,5V.
