Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | 0928400714 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc 0928400714 Válvula de sucção da bomba de combustível Bosch | Modelo no: | 0928400714, 0 928 400 714, 0928 400 714 |
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Detalhes da embalagem:: | 1 peça/caixa | Para o motor de automóveis: | para Renault Suzuki |
Garantia: | 12 meses | Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
Destacar: | unidade de medição da bomba de combustível,sintomas da válvula medidora de entrada |
ERIKC 0928400714 válvula de sucção da bomba de combustível bosch 0928 400 714 válvula medidora de injeção diesel 0 928 400 714
Introdução do produto
ITEM: | 0928400714 Válvula de sucção da bomba de combustível diesel |
Modelo nº: | 0928 400 714 0 928 400 714 Válvula de sucção da bomba de combustível diesel |
Aplicação para bomba injetora: | bomba de injeção de combustível diesel |
Tipo de carro ou motor: | para Renault GRAND SCÉNIC II para Renault LAGUNA II para Renault MEGANE II para Renault SCÉNIC II SUZUKI GRAND VITARA II 1.9 dCi 1.9 DDiS 2005- |
Peso líquido: | 190g/pc |
Peso bruto: | 230g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Aço de alta velocidade |
Certificado: | CE , ISO9001 |
Detalhes da embalagem: | 1 peça/caixa |
Tempo de entrega: | Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias |
Estoque: | Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo |
Forma de envio: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea |
Termos de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Mercado de exportação atual: | América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
válvula medidoralista
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0928400614 | 0928400505 | 0928400716 |
Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
FAQ: Gota de óleo na cabeça do injetor?
Resposta ERIKC: Causa: A válvula de agulha está presa na posição normalmente aberta ou a válvula de agulha do injetor está desgastada e a vedação não está apertada
Processamento: Substitua o injetor
FAQ: Um único injetor tem uma grande quantidade de óleo de retorno ou é diferente de outros injetores?
Resposta ERIKC: Causa: A superfície traseira do cone do êmbolo está desgastada e selada
Processamento: Substitua o injetor
FAQ: A bucha ou junta do injetor está deformada e danificada?
Resposta ERIKC: Causa: Posicionamento incorreto durante a instalação ou força excessiva durante o aperto
Remédio: Substitua a luva de cobre ou a junta
FAQ: A porca do terminal solta solta ou quebra o curto-circuito da cabeça do cilindro.
Resposta ERIKC: Motivo: A porca e o chicote de fios não estão fixados firmemente
Tratamento: Aperte a porca, chicote de fios