ERIKC 0 928 400 626 bosch Actuador de controlo de combustível 0928400626 bomba automática válvula de medição 0928 400 626
Introdução ao produto
| Ponto: |
0928400626 Actuador de controlo de combustível |
| Número do modelo: |
0928 400 626 0 928 400 626 Bomba de combustível ferroviária comum |
| Aplicação para bomba de injecção: |
bomba de injecção de combustível diesel |
| Tipo de veículo ou de motor: |
Citroën Berlim-go Citroën C2 "1,6 HDI
1.4 H-DI" "2005-2016 2003-2016"
Ci-tr-oën C3 1.4 HDI/1.6 H-DI 2002-2016
Ci-tr-oën C3 Pi-ca-sso 1.6 HDI 2009-2016
C-itro-ën C3 Plu-riel 1.4 HDI 2003-2016
Ci-tro-ën C4 C-itro-ën C4 Gr-e Pi-casso "1.6 HDI
1.6 H-DI" "2004-2011 2006-2016"
Ci-tro]ën C4 I 1.6 H-]DI 2004-2011
C4 Pi]casso I 1.6 H-DI 2007-2013
Citr-o-ën C5 1.6 H-DI 2004-2016
Citroën Ne]mo 1.4 H-DI 2008-2016
Ci-troën Xsar-a Pi-casso 1.6 H-DI 2004-2016 |
| Peso líquido: |
190 g/pc |
| Peso bruto: |
230 g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Materiais: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber a mercadoria Dentro de 6-12 dias |
| Reservas: |
Em Stock, não se pode ficar nu sem se acumular ar por muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul / Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália
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Imagem do produto
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
FAQ: Análise de falhas?
ERIKC Resposta: Sintomas: Alta velocidade, alto consumo de combustível, fumaça negra ou fumaça do tubo de escape.
Causa da falha: vazamento do tubo de entrada de ar ou obstrução de substâncias estranhas.
Natureza da falha: falha mecânica.
Método de tratamento: Descubra a localização da fuga, elimine as fugas ou limpe o bloqueio.
Análise de falhas: neste momento, o carro geralmente não apresenta sintomas óbvios a baixas velocidades.Se for um bloqueio e uma situação grave, o tubo de escape gera uma grande quantidade de fumaça azul ou preta a alta velocidade. . Quando a luz de falha do veículo não acender a baixa velocidade, começa a piscar a alta velocidade,e o instrumento de diagnóstico detecta a exibição de falha de ¢ Voltagem do sensor de pressão do ar de admissão é demasiado baixaApós a remoção da matéria estranha, a falha é eliminada; se for um vazamento, a luz de falha não será exibida.tais como a junta do tubo de admissão está danificada, o sensor de temperatura de pressão de entrada não está selado, o intercooler está ligado ao vazamento do tubo de borracha e o carregador está ligado ao vazamento do tubo de borracha.
