ERIKC 7135-660 kit de reparo delphi 7135 660 inclui válvula do injetor de combustível 9308621c bico de pulverização L136PBD para EJBR03001D
Rdescrição do kit de reparo
| Item: |
7135-660 Kit de Reparo Grande do Injetor CR |
| Modelo nº: |
7135 660 , 7135660 Válvula do Injetor De/lphi |
| Nº da válvula: |
9308-621C , 9308z621C , 9308621C Válvula de controle |
| Aplicação para o injetor: |
EJBR03001D , EJBR02501Z , 33801-4X900 Injetor Common Rail Diesel |
| Aplicação para o bico: |
L136PBD Bico de combustível De/lphi |
| Tipo de carro ou motor: |
Bongo 2.9L CRDi Pick-up (144cv)
Frontier, Pregio 2.9L CRDi Pick-up (144cv)
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| Cor: |
Prateado |
| Peso líquido: |
15g/pc |
| Peso bruto: |
40g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Tamanho da caixa: |
10 peças/caixa |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte , Europa , Oriente Médio , África , Ásia , Austrália. |
RKit de reparo Imagem
Kit de reparo do injetor lista
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Kit de reparo do injetor Delphi
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| Kit de reparo do injetor Bosch |
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| Kit de reparo grande do injetor Bosch |
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| Kit de reparo do injetor Denso |
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Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
FAQ: A maioria dos injetores se enquadra em duas categorias: Alta ou Baixa Impedância
Resposta ERIKC: Alta Impedância.
Estes têm uma resistência de bobina típica de 12 a 16 ohms e são os mais comumente usados. A eletrônica de acionamento para este tipo de injetor é simples e às vezes é chamada de circuito de acionamento saturado.
Baixa Impedância.
Injetores de baixa impedância normalmente têm uma resistência de bobina de 4 ohms ou menos e são tipicamente encontrados em injetores maiores ou de alto desempenho. A eletrônica de acionamento para esses tipos é chamada de tipo Peak - Hold e é mais complexa e custa mais do que o tipo saturado.
Em um sistema Peak - Hold, o circuito de acionamento permite uma alta corrente por um curto período de tempo para ajudar a ligar o injetor rapidamente. A corrente é então reduzida para um valor menor para manter o injetor aberto. A corrente de pico pode ser de 4 amperes para abrir o injetor. Uma vez aberto, a corrente pode ser reduzida para apenas 0,75 amperes.
Com a menor resistência da bobina, a pressão interna da mola que mantém o pino fechado pode ser aumentada para fechar o injetor mais rapidamente. Isso permite tempos de abertura e fechamento mais rápidos e facilita o ajuste de injetores grandes.
Os sistemas Peak – Hold reduzem os requisitos de energia para a bobina do injetor, evitando assim o superaquecimento das bobinas.
