ERIKC 7135-656 Kit de reparação de injecção de bomba de combustível diesel EJBR00504Z incluindo bocal de Delphi L135PBD e válvula 9308-621C
RDescrição do kit de reparação
| Artigo: |
7135-656 CR Injetor Kit de Reparação Grande |
| Número do modelo: |
7135656, 7135 656 válvula de injecção Delphi |
| Número da válvula: |
9308-621C 28239294 28440421 válvula de controlo |
| Aplicação Para injetor: |
EJBR00504Z Injetor diesel de trilho comum |
| Aplicação para o bico: |
L135PBD L135PRD Mala de combustível de Delfos |
| Tipo de veículo ou de motor: |
Ford Mondeo 16v Mk IV 2.0L TDCi (115 cv), (130 cv)
JAGUAR X Tipo S 2.0L D Estate (130 cv)
Tipo X SE 2.0L D Estate (130 CV)
Tipo X Sport 2.0L D Estate (130 cv)
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| Tamanho da caixa: |
10 ((cm) * 4,5 ((cm) * 7,5 ((cm) |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias dentro de 6-12 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode estar nu sem embalar no ar por muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália.
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RKit de reparaçãoImagem
Kit de reparação do injetor lista
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Kit de reparação de injetores Delphi
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Outros |
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| Kit de reparação de injetores Denso |
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
FAQ: O que significam os termos "estático" e "ciclo de trabalho"?
ERIKC Resposta:Um injetor num motor liga-se e desliga-se muito rapidamente para controlar a quantidade de combustível fornecida..Isto é medido como uma percentagem, por isso 50% ciclo de trabalho indica que o injetor é mantido aberto e mantido fechado por uma quantidade igual de tempo.O tempo que o injetor permanece ligado (seu ciclo de funcionamento) aumenta para que mais combustível possa fluir para o motorSe um injetor permanecer ligado o tempo todo, diz-se que é estático (aberto, ou 100% do ciclo de trabalho).Se um injetor estiver estático num motor em funcionamento (aberto 100% do tempo), que o injetor já não é capaz de controlar a entrega de combustível.O ciclo de funcionamento do injetor não deve, em geral, exceder 80% num motor em funcionamento, em qualquer momento.
FAQ: Qual é o caudal estático de um injetor?
ERIKC Resposta:Os fabricantes classificam os injetores de combustível pela quantidade máxima de combustível que podem fluir num determinado período de tempo.Esta medição é efectuada com o injetor a 100% do tempo (100% do ciclo de funcionamento)Por exemplo, um injetor de 19 libras por hora (Lb/Hr.) fornece 19 libras de combustível em uma hora a 100% do ciclo de trabalho e 43.5 psi de pressão do combustívelOs injetores em veículos importados são frequentemente indicados em centímetros cúbicos por minuto (cc/min) em vez de libras por hora.
