ERIKC 0445120395 bosch DLLA150P2197 kits de reparo de bicos F OOR J03 509 (FOORJ03509) peças do injetor de combustível FOOR J03 509
RDescrição do kit de reparo
| Item: |
F 00R J03 509 kit de revisão do injetor CRIN |
| Modelo nº: |
F00RJ03509, F00R J03 509, F ooR J03 509, FooR J03 509, FooRJ03509 kit de revisão do injetor diesel |
| Aplicação para bico: |
DLLA 150P2197, DLLA 150 P 2197, DLLA150P2197, 0 433 172 197
bico injetor |
| Adequado para válvula |
F 00R J01 657, F00R J01 657, F ooR J01 657 válvula da bomba de combustível |
| Kits de reparo relevantes: |
(F 00V C99 002, F00V C05 001) Kit de reparo do injetor de combustível diesel |
| Assento da esfera do injetor auxiliar: |
F 00V C21 001, F00V C21 001, F00VC21001 válvula do assento |
| Cor: |
Prateado |
| Peso líquido: |
60g/pc |
| Peso bruto: |
92g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ser exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
RKit de reparoImagem
Kit de reparo do injetor lista
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Kit de reparo do injetor Delphi
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| Kit de reparo do injetor Bosch |
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| Kit de reparo grande do injetor Bosch |
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| Kit de reparo do injetor Denso |
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Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Em que pressão meu injetor falhará?
Resposta ERIKC: As pressões máximas de operação dos injetores de combustível erikc variam de conjunto para conjunto. A maioria de nossa linha atual de injetores de alta impedância produzirá um pulso repetível para pelo menos 115psi (8 Bar), enquanto os injetores de baixa impedância produzirão um pulso repetível para pelo menos 80psi (5,5 Bar)
.PERGUNTAS FREQUENTES: Pressão de entrega da bomba e o injetor?
Resposta ERIKC: É muito mais provável que a(s) bomba(s) de combustível não consigam fornecer a taxa de fluxo de combustível necessária no pico de pressão (e, portanto, a pressão de combustível máxima exigida por um FPR de taxa crescente) do que o injetor falhar porque você excedeu a pressão máxima de operação do injetor. Isso ocorre porque o injetor opera apenas na “Pressão Base”, enquanto as bombas precisam fornecer na base mais o aumento. Se você já olhou para o gráfico de entrega de uma bomba de combustível, verá como o fluxo diminui drasticamente à medida que a pressão de entrega necessária aumenta. Não é uma relação linear EM ABSOLUTO, por isso é importante verificar se suas bombas podem fornecer se você estiver planejando aumentar a pressão base (especialmente em aplicações com aumento).
