ERIKC F00RJ03486 kit de reparo do injetor F 00R J03 486 Bico diesel Bosch original DLLA143P1696 kit de reparo F00R J03 486
RKit de reparo descrição
| Item: |
F 00R J03 486 kit de revisão diesel |
| Nº do modelo: |
F00R J03 486 , F00RJ03486 , F ooR J03 486 , FooR J03 486 , FooRJ03486 kit de revisão do injetor diesel |
| Aplicação para bico: |
DLLA 143P1696 , DLLA 143 P 1696, DLLA143P1696 , 0 433 172 039
bico injetor |
| Adequado para válvula |
F 00R J01 727 , F00R J01 727,F ooR J01 727 válvula da bomba de combustível |
| Kits de reparo relevantes: |
(F 00V C99 002 , F00V C05 001) Kit de reparo do injetor de combustível diesel |
| Assento da esfera do injetor auxiliar: |
F 00V C21 001 , F00V C21 001 , F00VC21001 válvula do assento |
| Tipo de carro ou motor: |
WE-ICHAI WP12 352KW |
| Cor: |
Prateado |
| Peso líquido: |
60g/pc |
| Peso bruto: |
92g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalhes da embalagem: |
1 peça/caixa |
| Garantia: |
12 meses |
| Tempo de entrega: |
Dentro de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6-12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ser exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte , Europa , Oriente Médio , África , Ásia , Austrália. |
RKit de reparo Imagem
Kit de reparo do injetor lista
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Kit de reparo do injetor Delphi
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| Kit de reparo do injetor Bosch |
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| Kit de reparo grande do injetor Bosch |
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| Kit de reparo do injetor Denso |
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Produto quente ERIKC
Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: Há vazamento no orifício combinado do injetor e da cabeça do cilindro?
Resposta ERIKC: Se o injetor de combustível tiver depósitos de carbono nos orifícios de montagem na cabeça do cilindro, as juntas de cobre não forem perfeitas e as juntas de cobre não forem substituídas pelo material de cobre, ou a espessura da junta não garantir que o injetor se estenda além do plano da cabeça do cilindro. Causa má dissipação de calor ou não atinge um efeito de vedação, resultando em vazamento de gás no orifício de junção do injetor e da cabeça do cilindro.
PERGUNTAS FREQUENTES. Fumaça preta?
Resposta ERIKC: Devido à descarga contínua de óleo diesel de alta pressão, o orifício do bico aumentará devido ao desgaste gradual, resultando em uma queda na pressão de injeção, uma distância de injeção encurtada e uma mistura não homogênea da mistura combustível, resultando em um fenômeno de fumaça preta no motor diesel. Carvão vegetal também aumentará.
