ERIKC F00RJ03510 kits de reparo do injetor de combustível bosch 0445120261 F 00R J03 510 (F00R J03 510) bico injetor DLLA153P2210

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RDescrição do kit de reparo

RKit de reparo Imagem

Kit de reparo do injetor lista 

Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
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Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: Perguntas frequentes sobre injetores common rail. O bico está bloqueado?

Resposta ERIKC: Como o combustível é misturado com partículas de impurezas sólidas ou deposição de carbono devido à má combustão, o tempo de trabalho é um pouco maior e ele se acumulará ao redor do bico do injetor, de modo que o bico se torna um estado de semi-bloqueio. Uma vez que o orifício esteja bloqueado, a pressão de fornecimento de combustível da bomba de injeção aumentará e será acompanhada pelo som de uma batida.

Métodos de prevenção: Por um lado, o combustível que entra no injetor deve ser rigorosamente filtrado; por outro lado, melhorando a combustão, pode-se evitar o entupimento do orifício do bico devido ao excesso de deposição de carbono.

PERGUNTAS FREQUENTES: Perguntas frequentes sobre o injetor de combustível common rail. Injetor pingando óleo?

Resposta ERIKC: Quando o injetor funciona, a superfície cônica de vedação do corpo da válvula de agulha estará sujeita a um forte impacto frequente pela válvula de agulha. Além disso, o combustível de alta pressão será continuamente ejetado de lá, e a superfície cônica se desgastará ou manchará gradualmente, causando assim o gotejamento de óleo do injetor. . Quando a temperatura do motor diesel está baixa, o tubo de escape emite fumaça branca e, quando a temperatura do motor diesel aumenta, ela se torna fumaça preta. O tubo de escape emite um som irregular e, se o fornecimento de combustível para o cilindro for interrompido neste momento, a emissão de fumaça e o som desaparecerão.

Remédio: Remova o injetor de combustível, verifique se o movimento da válvula de agulha é flexível, a vedação da superfície do assento é boa e, em seguida, limpe e refaça cuidadosamente ou substitua o novo conjunto do bico.