A válvula da injeção do bosch de ERIKC F 00R J03 484 parte os jogos de reparação comuns F00R J03 484 do injetor do trilho F00RJ03484 para 0445120022
Descrição do jogo de reparação
| Artigo: |
Jogo de reparação da revisão do injetor do trilho da terra comum de F 00R J03 484 |
| No. do modelo: |
F00R J03 484, F00RJ03484, ooR J03 484 de F, jogos de reparação do injetor FooRJ03484 de FooR J03 484 |
| Pedido para o bocal: |
DSLA 140P1723, DSLA 140 P 1723, DSLA140P1723, 0 433 175 481
bocal do injetor |
| Terno para a válvula |
F 00R J02 130, F00R J02 130, válvula de bomba do combustível do ooR J02 130 de F |
| Jogos de reparação relevantes: |
(F 00V C99 002, F00V C05 001) jogo de reparação do injetor de combustível diesel |
| Assento auxiliar da bola do injetor: |
F 00V C21 001, F00V C21 001, válvula do assento F00VC21001 |
| Cor: |
Slivery |
| Peso líquido: |
60g/pc |
| Peso de efetivação: |
92g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Aço de alta velocidade |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalhes de empacotamento: |
1piece/box |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
| Estoque: |
No estoque, não pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira do transporte: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do jogo de reparação
Lista do jogo de reparação do injetor
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Jogo de reparação do injetor de Delphi
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| 7135-625 |
7135-644 |
7135-618 |
7135-650 |
| 7135-651 |
7135-656 |
7135-619 |
7135-620 |
| 7135-654 |
7135-655 |
7135-576 |
7135-653 |
| 7135-660 |
7135-645 |
7135-583 |
7135-649 |
| 7135-659 |
7135-732 |
7135-733 |
7135-657 |
| 7135-661 |
7135-734 |
7135-622 |
7135-616 |
| 7135-648 |
7135-735 |
7135-657 |
7135-573 |
| 7135-647 |
7135-626 |
7135-658 |
7135-662 |
| 7135-623 |
7135-617 |
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| Jogo de reparação do injetor de Bosch |
| F00RJ03284 |
F00RJ03491 |
F00RJ03483 |
F00RJ03531 |
| F00RJ03281 |
F00RJ03498 |
F00RJ03482 |
F00RJ03546 |
| F00RJ03509 |
F00RJ03548 |
F00RJ03289 |
F00RJ03468 |
| F00RJ03285 |
F00RJ03494 |
F00RJ03510 |
F00RJ03484 |
| F00RJ03488 |
F00RJ03472 |
F00RJ03514 |
F00RJ03469 |
| F00RJ03283 |
F00RJ03282 |
F00RJ03286 |
F00RJ03515 |
| F00RJ03504 |
F00RJ03287 |
F00RJ03506 |
F00RJ03496 |
| F00RJ03290 |
F00RJ03486 |
F00RJ03288 |
F00RJ03521 |
| Injetor de Bosch jogo de reparação grande |
| F00ZC99021 |
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| F00ZC99041 |
F00ZC99039 |
F00ZC99051 |
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| F00ZC99050 |
F00ZC99032 |
F00ZC99033 |
F00ZC99046 |
| F00ZC99027 |
F00ZC99030 |
F00ZC99042 |
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| Jogo de reparação do injetor de Denso |
| 095000-670# |
095000-547# |
095000-890# |
095000-066# |
| 095000-534# |
095000-801# |
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| 095000-550# |
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095000-650# |
095000-548# |
095000-536# |
| 095000-551# |
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095000-636# |
| 095000-592# |
095000-865# |
095000-829# |
095000-622# |
| 095000-776# |
095000-593# |
095000-525# |
095000-535# |
| 095000-555# |
095000-521# |
095000-178# |
095000-638# |
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparação de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
Resposta de ERIKC: Isto depende do sinal do motorista que seu ECU entrega ao injetor.
Se você está usando um OEM ECU (mesmo se “é piscado "), você precisa de medir a impedância dos injetores do OEM e de escolher os injetores que combinam a categoria da impedância (alta-z ou baixa-z) dos injetores do OEM. Esta é a maneira a mais simples de verificar que tipo de injetores você precisa a fim se certificar que você não danifica seu ECU. Veja [“como eu sei se meu injetor é baixa impedância ou impedância alta? ”] para determinar que injetores você tem.
Muito o mercado de acessórios ECU pode conduzir baixos e injetores altos da impedância. Se você tem um interesse em relação a que você deve o escolher deve contactar o fabricante de seu ECU ou referir seu manual da instalação para determinar a melhor escolha.
FAQ: Se eu tenho uma escolha, por que eu escolheria um baixo-z ou injetor alto-z?
Resposta de ERIKC: Até recentemente, a maioria de injetores do desempenho com caudais mais altos (900cc/min ou mais) provavelmente seriam baixos injetores da impedância. Isto é porque (carroçaria gorda) nos baixos injetores mais velhos da impedância (os anos 80 e projetos dos anos 90) teve um tempo de resposta mais rápido da abertura e gerou menos calor quando era operado com pico apropriado e realizam sinais do injetor. Isto significou que em uns caudais mais altos e em uma impedância de uns tempos de utilização mais longos os baixos injetores outperform suas contrapartes altas da impedância. Desde que tão muitos dos injetores do desempenho eram então baixos injetores da impedância e eram realmente melhores do que seus equivalentes altos-z, a opinião comum que ainda se atrasa hoje (embora ele está já não correta) é que os baixos-z injetores são o melhor para seu veículo do elevado desempenho.
