ERIKC FOOZC99026 kits de reparação Bosch FOOZ C99 026 kit de válvulas de bocal de injecção F OOZ C99 026 acessórios de reparação para 0445110059

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RKit de reparo Imagem

Kit de reparo do injetor lista 

Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
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Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: O que significam os termos “estático” e “ciclo de trabalho”?

Resposta ERIKC: Um injetor em um motor liga e desliga muito rapidamente para controlar a quantidade de combustível fornecida. A quantidade de tempo que um injetor fica ligado e fornecendo combustível é conhecida como ciclo de trabalho. Isso é medido em porcentagem, portanto, um ciclo de trabalho de 50% indica que o injetor é mantido aberto e fechado por uma quantidade igual de tempo. Quando o motor precisa de mais combustível, o tempo que o injetor permanece ligado (seu ciclo de trabalho) aumenta para que mais combustível possa fluir para o motor. Se um injetor permanecer ligado o tempo todo, diz-se que é estático (totalmente aberto ou ciclo de trabalho de 100%). Os injetores não devem ficar estáticos em um motor em funcionamento. Se um injetor estiver estático em um motor em funcionamento (aberto 100% do tempo), esse injetor não poderá mais controlar o fornecimento de combustível. Isso pode ser uma indicação de que o injetor é muito pequeno para as necessidades do motor. O ciclo de trabalho do injetor geralmente não deve exceder 80% em um motor em funcionamento a qualquer momento.

PERGUNTAS FREQUENTES: Qual é a taxa de fluxo estático de um injetor?

Resposta ERIKC: Os fabricantes classificam os injetores de combustível pela quantidade máxima de combustível que eles podem fluir em um determinado período de tempo. Essa medição é feita com o injetor ligado 100% do tempo (ciclo de trabalho de 100% ou totalmente aberto) e com o combustível a uma determinada pressão (geralmente 43,5 psi). Por exemplo, um injetor de 19 libras por hora (Lb/Hr) flui 19 libras de combustível em uma hora a 100% de ciclo de trabalho e 43,5 psi de pressão de combustível. Os injetores em veículos importados são frequentemente classificados em centímetros cúbicos por minuto (cc/min) em vez de libras por hora. Isso também é feito a 100% de ciclo de trabalho.