ERIKC bosch F00ZC99042 Kit de reparação de injecção a jato F00ZC99042 Kit de pulverização de válvulas de injetor F 00Z C99 042 para 0445110183
RKit de reparaçãoImagem
Kit de reparação do injetor lista
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Kit de reparação de injetores Delphi
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| Kit de reparação de injetores Bosch |
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| Kit de reparação de grandes injetores da Bosch |
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| Kit de reparação de injetores Denso |
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
FAQ: O que é a latência do injetor?
ERIKC Resposta: A latência é uma medida da quantidade de tempo que leva para um injetor se abrir completamente uma vez que recebe o sinal para disparar.É geralmente medida em milissegundos ou microssegundos e é um parâmetro importante ao ajustarOutros termos sinônimos de latência são dwell, offset, lag, etc. Geralmente usamos o termo offset da bateria.Os nossos Resumos de Caracterização Geral incluem deslocamento da bateria em várias pressões e voltagensEstes resumos podem ser consultados na secção Recursos do nosso sítio Web.
FAQ: A pressão do combustível afeta o fluxo do injetor?
Resposta:Sim, o aumento da pressão do combustível aumentará a taxa de fluxo do injetor.Embora os injetores ERIKC sejam capazes de operar a pressões superiores a 100 psi, sugerimos uma pressão do sistema de 40-80 psi para melhor desempenho (tempos de resposta do injetor mais rápidos, padrões de pulverização otimizados e maior confiabilidade de todo o seu sistema de combustível).Há uma calculadora na seção de recursos do nosso site que irá calcular a taxa de fluxo de seus injetores em diferentes pressões.
