Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM de peças common rail de marcas internacionais famosas).
Perguntas frequentes sobre injetores
PERGUNTAS FREQUENTES: como eles equilibram os injetores de combustível na fabricação e no mercado de reposição?
Resposta ERIKC: Na fabricação, os novos injetores são testados quanto ao fluxo e, em seguida, classificados em grupos consistentes em padrão de pulverização e volume. Conjunto balanceado no mercado de reposição é um jogo totalmente diferente. Os injetores são obtidos em ferros-velhos, limpos e, em seguida, testados quanto ao fluxo. Os estilos de injetores de combustível com o mesmo volume são reunidos como conjuntos combinados de fluxo. O mesmo acontece quando os injetores de combustível são modificados para fazê-los fornecer mais combustível. Os injetores são modificados em massa. Em seguida, eles são combinados em volume, mas não em padrão de pulverização.
É altamente improvável que o mesmo conjunto de injetores de combustível desequilibrados enviados a uma das empresas que afirmam que fazem serviço de balanceamento de injetores de combustível retornará o conjunto original de injetores de combustível como um conjunto balanceado.
Não há nada de errado em fazer isso … apenas um mal-entendido da terminologia.
PERGUNTAS FREQUENTES: O mito do balanceamento do injetor de combustível!
Resposta ERIKC: Balanceamento do injetor de combustível significa que o injetor de combustível, tanto no padrão de pulverização quanto na quantidade de combustível fornecida, são uniformes.
Os fabricantes de injetores de combustível, em geral, enviam seus injetores de combustível como conjuntos balanceados para os usuários finais, como fabricantes de automóveis, motocicletas, motores marítimos, etc.
