ERIKC 0445120226 Injetor de combustível para motores de automóveis Bosch 0 445 120 226 Injetor de carrosseria completa Bico 0445 120 226 para YUICHAI
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120226 Injetor de combustível original Bosch |
| Número do modelo: |
0445120226, 0445 120 226, 0 445 120 226 Injetor de combustível Bosch |
| Injetor OEM n.o: |
0445 120 226 Injetor de carris comuns Bosch |
| Aplicação para o bico: |
DLLA150P1828, 0 433 172 116 Bico de ferro comum |
| Traje para a válvula: |
F 00R J01 692 válvula Bosch |
| Bolas de injecção auxiliar: |
F00VC05001, F 00V C05 001 Bolha de válvula de injecção diesel |
| Tipo de veículo ou de motor: |
Yuchai YC6G |
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber mercadorias dentro de 612 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do injetor
Vantagens competitivas
1Termos de pagamento flexíveis e não rastreáveis.
2Todos os injetores vêm com garantia, os pormenores podem ser encontrados aqui.
3O nosso objectivo é oferecer os preços mais baixos possíveis.
4. temos as nossas próprias marcas, somos o único agente da ERIKC do Reino Unido (a antiga fábrica OEM de peças Bosch Denso Delphi).
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: Bosch DENSO DELPHI piezo injector de trilho comum, válvula, bocal, bomba, kit de reparação, válvula de medição de combustível, válvula solenoide, teste de bocal do injetor,Ferramentas de reparação de injetores e aparelhos de revestimento de cobre ou outras partes de injetores
Injetor FAQ
FAQ: Qual é o caudal estático de um injetor?
ERIKC Resposta:Os fabricantes classificam os injetores de combustível pela quantidade máxima de combustível que podem fluir num determinado período de tempo.Esta medição é efectuada com o injetor a 100% do tempo (100% do ciclo de funcionamento)Por exemplo, um injetor de 19 libras por hora (Lb/Hr.) fornece 19 libras de combustível em uma hora a 100% do ciclo de trabalho e 43.5 psi de pressão do combustívelOs injetores em veículos importados são frequentemente indicados em centímetros cúbicos por minuto (cc/min) em vez de libras por hora.
Se os injetores não devem exceder 80% do ciclo de funcionamento em condições de funcionamento, por que os fabricantes os classificam em 100% do ciclo de funcionamento?
Para determinar a quantidade máxima de combustível que passará através de um injetor num determinado tempo, é utilizado um ensaio a 100% do ciclo de funcionamento.Este ensaio é útil para determinar se as passagens internas de combustível de um injetor foram correctamente mecanizadas.Normalmente, não é recomendável que um injetor funcione a mais de 80% do ciclo de funcionamento em condições reais de condução.Este limite de funcionamento do ciclo de trabalho de 80% é tido em conta para garantir que o injetor seja suficientemente grande para alimentar o motor em condições de funcionamento reais e não faça fome de combustível no motor.
