ERIKC 0445120388 Bosch Novo injetor original 0 445 120 388 Peças para motores de automóveis 00986AD1005 para WEICHAI
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120388 Injetor de combustível original Bosch |
| Número do modelo: |
0445120388, 0445 120 388, 0 445 120 388 Injetor de combustível Bosch |
| Injetor OEM n.o: |
612630090001 00986AD1005 Injetor Bosch de trilho comum |
| Aplicação para o bico: |
DLLA145P1655, 0 433 172 016 Garrafa comum |
| Traje para a válvula: |
F00RJ01727 válvula de injecção |
| Bolas de injecção auxiliar: |
F00VC05001, F 00V C05 001 Bolha de válvula de injecção diesel |
| Tipo de veículo ou de motor: |
CNHTC Howo 11.6D 480kW 09/2006-
CNHTC Howo 9.7D 360kW 09/2006-
Foton (Beijing Futian Envir).
JAC (Jianghuai Automobile) HFC4118 9.7D 247kW 06/2009-
JAC (Jianghuai Automobile) HFC4251 9.7D 276kW 06/2009-
Shanqi Delong 11.6D 480kW 09/2006-
WDEW (Weichai Power Co) 612630090001
Weichai 9,7 360kW 06/2007
|
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber mercadorias dentro de 612 dias. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do injetor
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: Bosch DENSO DELPHI piezo injector de trilho comum, válvula, bocal, bomba, kit de reparação, válvula de medição de combustível, válvula solenoide, teste de bocal do injetor,Ferramentas de reparação de injetores e aparelhos de revestimento de cobre ou outras partes de injetores
Injetor FAQ
FAQ: O que é um injetor de combustível remanufaturado
ERIKC Resposta:Um injetor de combustível remanufaturado é um injetor de combustível usado que foi limpo por ultra-som,O fluxo é testado para garantir a conformidade com as especificações do fabricante e, em seguida, equipado com novos anéis O., filtros e tampas para pintles.
FAQ: Por que os injetores precisam de limpeza?
ERIKC Resposta:Os combustíveis modernos são uma mistura complexa de hidrocarbonetos e aditivos, muitos dos quais evaporam a diferentes temperaturas.Uma pequena quantidade de gasolina é deixada na ponta de cada injectorComo a temperatura do motor está agora acima de 200 graus F, os compostos mais voláteis do combustível evaporam e os elementos menos voláteis secam na ponta do injetor e formam sólidos.Estas acumulações crescem e começam a afetar o padrão de pulverização do injetor e a distribuição de combustível.
Ambos os motores Turbo e Supercharged são muito resistentes aos injetores devido às temperaturas de entrada mais altas e ao óleo turbo que passa pelas vedações e se deposita nas pontas do injetor.
Os motores mais antigos com anéis desgastados e guias de válvulas também contribuem para o acúmulo.
A não troca do filtro de combustível e a humidade no depósito de gasolina têm efeitos prejudiciais nos injetores.A ferrugem pode depositar-se debaixo do filtro do injetor e causar sérios problemas.
