ERIKC Bosch 0445120262 bomba de combustível automática injetor 0 445 120 262 Unidade injetora de óleo do motor 0445 120 262 para XICHAI
detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120262 Injetor common rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445120262 , 0445 120 262 , 0 445 120 262 Injetor de combustível Bosch |
| Nº OEM do injetor: |
0445 120 396 Injetor Common Rail Bosch |
| Aplicação para bico: |
DLLA152P2217 0433172217 Bico Common Rail |
| Adequado para válvula: |
F00RJ01657 válvula de injeção |
| Esfera do injetor auxiliar: |
F00VC05001 , F 00V C05 001 Esfera da válvula do injetor diesel |
| Tipo de carro ou motor: |
XICHAI
|
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo bosch denso delphi, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Em que pressão meu injetor falhará?
Resposta ERIKC: As pressões máximas de operação dos injetores de combustível erikc variam de conjunto para conjunto. A maioria da nossa linha atual de injetores de alta impedância produzirá um pulso repetível a pelo menos 115psi (8 Bar), enquanto os injetores de baixa impedância produzirão um pulso repetível a pelo menos 80psi (5,5 Bar)
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PERGUNTAS FREQUENTES: Pressão de entrega da bomba e o injetor?
Resposta ERIKC: É muito mais provável que a(s) bomba(s) de combustível não consigam fornecer a taxa de fluxo de combustível necessária no pico de pressão (e, portanto, a pressão de combustível máxima exigida por um FPR de taxa crescente) do que o injetor falhar porque você excedeu a pressão máxima de operação do injetor. Isso ocorre porque o injetor opera apenas na “Pressão Base”, enquanto as bombas precisam fornecer na base mais o aumento. Se você já olhou para o gráfico de entrega de uma bomba de combustível, verá como o fluxo diminui drasticamente à medida que a pressão de entrega necessária aumenta. Não é uma relação linear EM ABSOLUTO, por isso é importante verificar se suas bombas podem fornecer se você estiver planejando aumentar a pressão base (especialmente em aplicações com aumento de pressão).
