ERIKC 0445120357 Bomba Injetora Diesel For BOS 0 445 120 357 Peças da Bomba de Injeção de Combustível 0445 120 357
1 detalhe do injetor
| Tipo: |
0445120357 Injetor Common Rail For BOS |
| Modelo nº: |
0445120357 , 0445 120 357 , 0 445 120 357 bico injetor de combustível |
| Outras Peças do Injetor: |
VG 1034080002 bico injetor da bomba de combustível |
| Aplicação para Bico: |
DLLA150P2386 0433172386 Bico Common Rail For BOS |
| Adequado para Válvula: |
F00RJ01692 Conjunto da Válvula do Injetor For BOS |
| Tipo de Carro ou Motor: |
Motor diesel WD615_CRS-EU4
|
| Peso Líquido: |
600g/pc |
| Peso Bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da Embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de Entrega / Tempo de Entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de Envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de Pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de Exportação Atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
2 imagem do injetor
Outro produto quente
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo For BOS denso For Delp, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: A pressão real do trilho é muito alta e a injeção de combustível está abaixo do limite
Resposta ERIKC: Sintoma: A pressão do sistema está muito alta. Geralmente, o sistema terá velocidade ou torque do motor limitados após a partida.
Possíveis Causas:
1) O mau retorno de óleo da bomba de óleo faz com que muito combustível entre no êmbolo da bomba de óleo, resultando em pressão excessiva no trilho; 2) A unidade de medição de combustível da bomba de óleo presa na posição normalmente aberta ou aberta, resultando em alta pressão no trilho; 3) válvula de fluxo de transbordamento da bomba de óleo presa na posição normalmente fechada ou aberta, resultando em pressão excessiva no trilho.
Método de solução de problemas:
1) Verifique o duto de retorno da bomba de óleo: a. Use uma ferramenta de pressão para medir a pressão do óleo da porta de retorno da bomba de óleo. O valor da pressão deve ser inferior a 1,2 bar de pressão absoluta. Se não estiver dentro da faixa, significa que o tubo de retorno da bomba de óleo está bloqueado; b. Libere totalmente o tubo de retorno da bomba de óleo, ligue o motor e veja se a falha desaparece. Se a falha desaparecer, o tubo de retorno da bomba de óleo está bloqueado. Se a falha não desaparecer, verifique a bomba de alta pressão. 2) Solução de problemas da bomba de alta pressão: Método 1: Troque a bomba de óleo nova para fazer o teste cruzado; Método 2: A ferramenta de alta pressão mede a capacidade de pressão da bomba de óleo.
