ERIKC 0445120146 Injetores de combustível Bosch 0 445 120 146 Injetor de combustível elétrico para automóveis 0445 120 146
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120146 Injetor de carris comuns Bosch |
| Número do modelo: |
0445120146, 0445 120 146, 0 445 120 146bico injector de combustível |
| Outros componentes para injetores: |
0445 120 146 bico injector de bomba de combustível |
| Aplicação para o bico: |
DLLA155P1771 0433172080 Bosch Common Rail Nozzle |
| Traje para a válvula: |
F00RJ02035 Bosch Injector Valve Assy |
| Tipo de veículo ou de motor: |
automóvel auro diesel |
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber mercadorias dentro de 612 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do injetor
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: Bosch DENSO DELPHI piezo injector de trilho comum, válvula, bocal, bomba, kit de reparação, válvula de medição de combustível, válvula solenoide, teste de bocal do injetor,Ferramentas de reparação de injetores e aparelhos de revestimento de cobre ou outras partes de injetores
Injector FAQ
FAQ: Quais são os problemas comuns dos injetores de combustível?
Resposta ERIKC: Quando a pressão de injecção é muito baixa, o buraco do bico usa carbono, a face da mola usa ou a força elástica cai, isso fará com que o injetor se abra com antecedência, atrasar o fechamento,e causar o fenômeno de fraca atomização de spraySe o motor diesel de um cilindro não puder funcionar, o motor diesel de vários cilindros diminuirá de potência, o escape emitirá fumaça preta e o som da máquina será anormal.Além disso,, porque as gotículas de diesel com tamanho de partícula muito grande não podem ser completamente queimadas, elas fluirão para a panela de óleo ao longo da parede do cilindro, aumentando o nível de óleo do óleo, diminuindo a viscosidade,Solução: o injetor deve ser desmontado e limpo, revisto e reiniciado.
FAQ: Quais são os problemas comuns com os injetores de combustível?
ERIKC Resposta: Quando o desgaste da válvula da agulha é grave ou o corpo da válvula da agulha não está suficientemente apertado com a caixa do injetor, o retorno de óleo do injetor aumenta significativamente,e alguns podem chegar a 0.1 a 0,3 kg/h. Se o tubo de retorno estiver danificado ou faltar, o óleo de retorno será desperdiçado, causando desperdício.O tubo de retorno deve estar intacto e selado para que o óleo de retorno possa fluir sem problemas para o reservatório.Se o tubo de retorno estiver ligado a um filtro diesel, deve ser instalada uma válvula unidirecional no terminal para evitar que o óleo diesel do filtro volte a fluir para o injetor.
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