ERIKC 0445120146 Injetores de combustível For BOS 0 445 120 146 Injetor de combustível elétrico para automóveis 0445 120 146
Detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120146 Injetor de carris comuns For BOS |
| Número do modelo: |
0445120146, 0445 120 146, 0 445 120 146bico injector de combustível |
| Outros componentes para injetores: |
0445 120 146 bico injector de bomba de combustível |
| Aplicação para o bico: |
DLLA155P1771 0433172080 For BOS Common Rail Nozzle |
| Traje para a válvula: |
F00RJ02035 For BOS Injector Valve Assy |
| Tipo de veículo ou de motor: |
automóvel auro diesel |
| Peso líquido: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber mercadorias dentro de 612 dias. |
| Reservas: |
Em estoque, não se pode ficar nu sem levar muito tempo. |
| Rota de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/Norte, Europa, Médio Oriente, África, Ásia, Austrália. |
Imagem do injetor
Outros produtos quentes
Os principais produtos da nossa empresa: For BOS DENSO For Delp piezo injector de trilho comum, válvula, bocal, bomba, kit de reparação, válvula de medição de combustível, válvula solenoide, teste de bocal do injetor,Ferramentas de reparação de injetores e aparelhos de revestimento de cobre ou outras partes de injetores
Injector FAQ
FAQ: Quais são os problemas comuns dos injetores de combustível?
Resposta ERIKC: Quando a pressão de injecção é muito baixa, o buraco do bico usa carbono, a face da mola usa ou a força elástica cai, isso fará com que o injetor se abra com antecedência, atrasar o fechamento,e causar o fenômeno de fraca atomização de spraySe o motor diesel de um cilindro não puder funcionar, o motor diesel de vários cilindros diminuirá de potência, o escape emitirá fumaça preta e o som da máquina será anormal.Além disso,, porque as gotículas de diesel com tamanho de partícula muito grande não podem ser completamente queimadas, elas fluirão para a panela de óleo ao longo da parede do cilindro, aumentando o nível de óleo do óleo, diminuindo a viscosidade,Solução: o injetor deve ser desmontado e limpo, revisto e reiniciado.
FAQ: Quais são os problemas comuns com os injetores de combustível?
ERIKC Resposta: Quando o desgaste da válvula da agulha é grave ou o corpo da válvula da agulha não está suficientemente apertado com a caixa do injetor, o retorno de óleo do injetor aumenta significativamente,e alguns podem chegar a 0.1 a 0,3 kg/h. Se o tubo de retorno estiver danificado ou faltar, o óleo de retorno será desperdiçado, causando desperdício.O tubo de retorno deve estar intacto e selado para que o óleo de retorno possa fluir sem problemas para o reservatório.Se o tubo de retorno estiver ligado a um filtro diesel, deve ser instalada uma válvula unidirecional no terminal para evitar que o óleo diesel do filtro volte a fluir para o injetor.
Transportes marítimos
