ERIKC 0445120015 bomba de injeção de óleo bosch 0 445 120 015 injetor common rail original 0445 120 015 para IVECO
detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120015 Injetor Common Rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445120015 , 0445 120 015 , 0 445 120 015 bico injetor de combustível |
| Outras peças do injetor: |
0986435515 503135269 5010477499 501550955 5010550955 42569159 bico injetor de combustível |
| Aplicação para bico: |
DLLA155P1052 0433171683 Bico Common Rail Bosch |
| Adequado para válvula: |
F00RJ00399 Conjunto de válvula do injetor Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
para Renault 320 Premium Distribution/Lander/Route DCI11G
para Renault 270/320 Kerax DCI11I / DCI11G carro a diesel automático |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outro produto quente
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo bosch denso delphi, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Pontos de manutenção do injetor. Limpe cuidadosamente e substitua as conexões da válvula de agulha?
Resposta ERIKC: Ao substituir as peças da válvula de agulha, o acoplador da válvula de agulha deve ser primeiro colocado em óleo diesel quente a 70-80°C por 10 minutos e, em seguida, em óleo diesel limpo, a válvula de agulha será reciprocada no corpo da válvula para limpar completamente. Desta forma, a falha da válvula de agulha em aderir devido à fusão do óleo antiferrugem durante a operação do injetor pode ser efetivamente evitada. Além disso, ao limpar o conjunto da válvula de agulha, não colida com outros objetos duros para evitar que a superfície guia da válvula de agulha seja arranhada. O
PERGUNTAS FREQUENTES: Os principais pontos de uso e manutenção dos injetores são evitar agulhas presas.
Resposta ERIKC: Ao soltar a conexão da tubulação de combustível de alta pressão, se você vir muitas bolhas ou bolhas de óleo, isso significa que a válvula de agulha ficou presa no estado aberto, de modo que o gás comprimido produzido quando o cilindro é comprimido é invertido no óleo de alta pressão através do injetor. Neste momento, se a tubulação de combustível de alta pressão for tocada com a mão, nenhuma pulsação ou pulsação de óleo diesel é sentida. Se a válvula de agulha estiver presa, haverá matéria particulada no óleo e ferro residual no injetor, o que fará com que o injetor do cilindro funcione mal ou não funcione. Neste momento, o conjunto da válvula de agulha deve ser limpo e montado novamente.
