ERIKC 0445120015 bomba de injeção de óleo For BOS 0 445 120 015 injetor common rail original 0445 120 015 para IVECO
detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120015 Injetor Common Rail For BOS |
| Modelo nº: |
0445120015 , 0445 120 015 , 0 445 120 015 bico injetor de combustível |
| Outras peças do injetor: |
0986435515 503135269 5010477499 501550955 5010550955 42569159 bico injetor de combustível |
| Aplicação para bico: |
DLLA155P1052 0433171683 Bico Common Rail For BOS |
| Adequado para válvula: |
F00RJ00399 Conjunto de válvula do injetor For BOS |
| Tipo de carro ou motor: |
para For Renau 320 Premium Distribution/Lander/Route DCI11G
para For Renau 270/320 Kerax DCI11I / DCI11G carro a diesel automático |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outro produto quente
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo For BOS denso For Delp, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Pontos de manutenção do injetor. Limpe cuidadosamente e substitua as conexões da válvula de agulha?
Resposta ERIKC: Ao substituir as peças da válvula de agulha, o acoplador da válvula de agulha deve ser primeiro colocado em óleo diesel quente a 70-80°C por 10 minutos e, em seguida, em óleo diesel limpo, a válvula de agulha será reciprocada no corpo da válvula para limpar completamente. Desta forma, a falha da válvula de agulha em aderir devido à fusão do óleo antiferrugem durante a operação do injetor pode ser efetivamente evitada. Além disso, ao limpar o conjunto da válvula de agulha, não colida com outros objetos duros para evitar que a superfície guia da válvula de agulha seja arranhada. O
PERGUNTAS FREQUENTES: Os principais pontos de uso e manutenção dos injetores são evitar agulhas presas.
Resposta ERIKC: Ao soltar a conexão da tubulação de combustível de alta pressão, se você vir muitas bolhas ou bolhas de óleo, isso significa que a válvula de agulha ficou presa no estado aberto, de modo que o gás comprimido produzido quando o cilindro é comprimido é invertido no óleo de alta pressão através do injetor. Neste momento, se a tubulação de combustível de alta pressão for tocada com a mão, nenhuma pulsação ou pulsação de óleo diesel é sentida. Se a válvula de agulha estiver presa, haverá matéria particulada no óleo e ferro residual no injetor, o que fará com que o injetor do cilindro funcione mal ou não funcione. Neste momento, o conjunto da válvula de agulha deve ser limpo e montado novamente.
