ERIKC 0 445 120 121 injetor de combustível do motor automático bosch 0445120121 injeção diesel de desempenho 0445 120 121 para Cummins
detalhe do injetor
| Tipo: |
0445120102 Injetor Common Rail Bosch |
| Modelo nº: |
0445120102 , 0445 120 102 , 0 445 120 102 bico injetor de combustível |
| Outras peças do injetor: |
0445 120 102 injetor de bomba de combustível bico |
| Aplicação para bico: |
DLLA148P1761 0433172025 Bico Common Rail Bosch |
| Adequado para válvula: |
F00RJ01924 Conjunto de válvula do injetor Bosch |
| Tipo de carro ou motor: |
DFM Chaoyang 4102TCI |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outro produto quente
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo bosch denso delphi, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Atomização de spray deficiente?
Resposta ERIKC: Quando a pressão de injeção de combustível é muito baixa, a face da mola se desgasta ou a força da mola diminui, o injetor será aberto mais cedo, o fechamento atrasado e o fenômeno de atomização deficiente da injeção de combustível ocorrerão, resultando em uma diminuição na potência do motor diesel, combustão insuficiente e um tubo de escape. Fumaça preta.
PERGUNTAS FREQUENTES: Falha na vedação, fumaça branca e som de batida?
Resposta ERIKC: Quando o injetor está funcionando, a superfície cônica de vedação do corpo da válvula de agulha é frequentemente sujeita a forte impacto e desgaste abrasivo pela válvula de agulha, a superfície cônica aparecerá gradualmente arranhões ou corrosão, e a largura de contato correspondente da superfície cônica aumenta, resultando em falha de vedação e injeção de combustível. Queda de óleo. Quando a temperatura do motor diesel é baixa, o tubo de escape emite fumaça branca. Quando a temperatura do motor diesel é alta, o tubo de escape emite um som de tiro de tempos em tempos, além da fumaça preta. Neste momento, se o fornecimento de óleo para o cilindro for interrompido, o som da emissão de fumaça e explosão desaparecerá rapidamente.
PERGUNTAS FREQUENTES: A agulha travou e não pode ser pulverizada?
Resposta ERIKC: Excesso de umidade ou ácido no combustível diesel fará com que a válvula de agulha fique presa devido à ferrugem; quando a superfície cônica da vedação da agulha estiver danificada, a mistura combustível no cilindro também se romperá na superfície de acoplamento e formará depósitos de carbono, de modo que a válvula de agulha fique presa, o injetor não conseguiu pulverizar, fazendo com que o cilindro parasse de funcionar.
