ERIKC 0 445 120 121 injetor de combustível do motor automático For BOS 0445120121 injeção diesel de desempenho 0445 120 121 para For Cumins
detalhe do injetor
| Tipo: |
0445120102 Injetor Common Rail For BOS |
| Modelo nº: |
0445120102 , 0445 120 102 , 0 445 120 102 bico injetor de combustível |
| Outras peças do injetor: |
0445 120 102 injetor de bomba de combustível bico |
| Aplicação para bico: |
DLLA148P1761 0433172025 Bico Common Rail For BOS |
| Adequado para válvula: |
F00RJ01924 Conjunto de válvula do injetor For BOS |
| Tipo de carro ou motor: |
DFM Chaoyang 4102TCI |
| Peso líquido: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de entrega / Tempo de entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportação atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outro produto quente
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo For BOS denso For Delp, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Perguntas frequentes sobre o injetor
PERGUNTAS FREQUENTES: Atomização de spray deficiente?
Resposta ERIKC: Quando a pressão de injeção de combustível é muito baixa, a face da mola se desgasta ou a força da mola diminui, o injetor será aberto mais cedo, o fechamento atrasado e o fenômeno de atomização deficiente da injeção de combustível ocorrerão, resultando em uma diminuição na potência do motor diesel, combustão insuficiente e um tubo de escape. Fumaça preta.
PERGUNTAS FREQUENTES: Falha na vedação, fumaça branca e som de batida?
Resposta ERIKC: Quando o injetor está funcionando, a superfície cônica de vedação do corpo da válvula de agulha é frequentemente sujeita a forte impacto e desgaste abrasivo pela válvula de agulha, a superfície cônica aparecerá gradualmente arranhões ou corrosão, e a largura de contato correspondente da superfície cônica aumenta, resultando em falha de vedação e injeção de combustível. Queda de óleo. Quando a temperatura do motor diesel é baixa, o tubo de escape emite fumaça branca. Quando a temperatura do motor diesel é alta, o tubo de escape emite um som de tiro de tempos em tempos, além da fumaça preta. Neste momento, se o fornecimento de óleo para o cilindro for interrompido, o som da emissão de fumaça e explosão desaparecerá rapidamente.
PERGUNTAS FREQUENTES: A agulha travou e não pode ser pulverizada?
Resposta ERIKC: Excesso de umidade ou ácido no combustível diesel fará com que a válvula de agulha fique presa devido à ferrugem; quando a superfície cônica da vedação da agulha estiver danificada, a mistura combustível no cilindro também se romperá na superfície de acoplamento e formará depósitos de carbono, de modo que a válvula de agulha fique presa, o injetor não conseguiu pulverizar, fazendo com que o cilindro parasse de funcionar.
