ERIKC 0445120029 Injetor Diesel Automotivo For BOS 0 445 120 029 Bico For Cumins Injeção 0445 120 029
detalhes do injetor
| Tipo: |
0445120029 Injetor Common Rail For BOS |
| Modelo nº: |
0445120029 , 0445 120 029 , 0 445 120 029 bico injetor de combustível |
| Outras Peças do Injetor: |
0445 120 029 bico injetor da bomba de combustível |
| Aplicação para Bico: |
DLLA118P1357 0433171843 Bico Common Rail For BOS |
| Adequado para Válvula: |
F00RJ01941 Conjunto da Válvula do Injetor For BOS |
| Tipo de Carro ou Motor: |
For Cumins |
| Peso Líquido: |
600g/pc |
| Peso Bruto: |
650750g/pc |
| Detalhes da Embalagem: |
Embalagem neutra, embalagem ERIKC disponível |
| Garantia: |
12 meses |
| Prazo de Entrega / Tempo de Entrega: |
Dentro de 12 dias após o pagamento, você pode receber as mercadorias em 6 a 12 dias. |
| Estoque: |
Em estoque, não pode ficar exposto sem embalagem no ar por muito tempo. |
| Forma de Envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por via aérea. |
| Termos de Pagamento: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de Exportação Atual: |
América do Sul/América do Norte, Europa, Oriente Médio, África, Ásia, Austrália. |
imagem do injetor
Outros produtos em alta
Os principais produtos da nossa empresa: injetor common rail piezo For BOS denso For Delp, válvula, bico, bomba, kit de reparo, válvula de medição de combustível, válvula solenóide, testador de bico injetor, ferramenta de reparo do injetor e calço de cobre ouing outras peças do injetor
Envio
Perguntas frequentes sobre injetores
Perguntas frequentes: Perguntas frequentes sobre injetores de combustível Common Rail. Férias de primavera?
Resposta ERIKC: Apesar da deformação permanente causada pela queda da rigidez do aço da mola reguladora de pressão do injetor, a quebra ocorre com frequência, o que se tornou um dos elos fracos do injetor. Isso se deve principalmente à baixa resistência à fadiga do aço da mola sob condições de operação de alta temperatura, alta carga e alta frequência.
Solução: Melhorar a resistência à fadiga, selecionar materiais resistentes ao calor e à fadiga de alta qualidade e realizar tratamento de superfície com jateamento com granalha com resistência à fadiga aprimorada. Para fazer com que a mola reguladora de pressão funcione com segurança e confiabilidade. Para reduzir a carga de potência da mola, o injetor pode ser projetado de forma que a mola possa ser imersa no óleo diesel no corpo do injetor. Quando o injetor estiver funcionando, o anel de trabalho da mola pode gerar “amortecimento” hidráulico e alguma lubrificação quando em contato. Para evitar que a superfície de contato forme uma superfície com covas, a mola quebra.
Perguntas frequentes: Perguntas frequentes sobre injetores de combustível Common Rail. Desgaste do corpo da agulha?
Resposta ERIKC: A face do corpo da válvula da agulha está sujeita a movimentos recíprocos frequentes da válvula da agulha, e uma cavidade é gradualmente formada com o tempo, aumentando assim o curso da válvula da agulha e afetando a operação normal do injetor. O corpo da agulha pode ser moído em uma bancada de moagem para moer esta superfície final e, em seguida, moído com uma pasta abrasiva fina em uma placa de vidro.
