ERIKC F00VC01348 válvula de pressão de injecção original F00V C01 348 para 0445110261

ERIKC F00VC01348 válvula de pressão de injecção original F00V C01 348 para 0445110261

Introdução da válvula

Imagem da válvula

Outra lista de válvulas ERIKC

Produto quente ERIKC

Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Para além da nossa própria marca, somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).

Injector FAQ

FAQ: Quais são os problemas comuns dos injetores de combustível?

ERIKC Resposta: Frequentes movimentos recíprocos da válvula da agulha no buraco da válvula da agulha, combinados com a intrusão de impurezas no combustível diesel,irá gradualmente desgastar a superfície de guia do buraco da válvula da agulhaComo resultado, aumenta-se a folga ou forma-se um buraco, o que resulta num aumento da fuga interna do injetor.e o tempo de injecção está atrasado, fazendo com que o motor diesel tenha dificuldade em arrancar.

Solução: quando o atraso no tempo de injecção de combustível for muito longo, a locomotiva nem pode funcionar.

FAQ: Problemas comuns com os injetores?

ERIKC Resposta: Quando o injetor estiver a funcionar, a superfície do cone de vedação do corpo da válvula da agulha será sujeita a fortes e frequentes impactos da válvula da agulha.mais jatos de óleo de alta pressão continuamente a partir deste lugarQuando a temperatura do motor diesel é baixa, o tubo de escape emite fumaça branca.e quando a temperatura do motor aumentaSe o fornecimento de óleo para o cilindro for interrompido neste momento, a emissão de fumaça e a explosão desaparecerão.