Kits de reparo de common rail ERIIKC FOORJ03548, injetor 0445120343 Bico DLLA152P2344 válvula FOOR J03 548 / F OOR J03 548

ERIKC F00RJ03548 bico de diesel Bosch DLLA152P2344 kits de reparo common rail F 00R J03 548 para injetor 0445120343

RDescrição do kit de reparo

RKit de reparo Imagem

Kit de reparo do injetor lista 

Produto quente ERIKC

Produzindo e vendendo principalmente injetores CR, bicos, válvulas de controle, bonés de válvulas, kits de reparo CRIN, calços de ajuste do injetor, testadores de injetores common rail e ferramentas de reparo. Além de nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", também somos o único agente da UK ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional de peças common rail).
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Perguntas frequentes sobre injetores

PERGUNTAS FREQUENTES: Como manter seus injetores limpos por mais tempo

Resposta ERIKC: veículos de 2004 e mais recentes são menos propensos a precisar de limpeza de injetores de combustível com frequência, porque os designs mais recentes e os aditivos de combustível melhores de hoje reduzem o acúmulo de sujeira. Os modelos anteriores a 2004 se beneficiam do uso de combustível de alta qualidade, pois isso diminui (mas não elimina) a necessidade de limpeza periódica dos injetores. Existem muitos produtos de sistema de combustível "cura-em-uma-lata", mas você não deve desperdiçar dinheiro ou arriscar danos com essas poções. O único limpador de sistema de combustível faça-você-mesmo que funciona e não danificará seu carro é o Techron da Chevron. Não estamos falando em confiar no baixo nível que eles colocam em seu combustível nas bombas, queremos dizer despejar uma garrafa de 20 onças no tanque de gasolina. Para obter benefícios reais, o Techron deve ser usado pelo menos a cada 4.000 milhas ou mais. Infelizmente, mesmo quando usado corretamente, o Techron não funciona tão bem quanto os sistemas de limpeza de nível profissional. Seus injetores ainda precisarão ser limpos adequadamente eventualmente.

PERGUNTAS FREQUENTES: Como limpar seus injetores corretamente

Resposta ERIKC: Os melhores sistemas disponíveis comercialmente para limpeza de injetores de combustível usam um sistema de fornecimento de combustível autônomo com gasolina com detergente, bombeada diretamente para o sistema de injeção de combustível do motor. Este sistema circula detergentes através de sua flauta de combustível e regulador de pressão, usando uma ação de venturi para remover material insolúvel das telas de entrada do injetor, antes de limpar as portas do injetor, em vez de apenas pulverizar solvente através do injetor. A flauta de combustível completa (injetores, telas, mangueiras e regulador) é esfregada limpa primeiro, e então o motor é ligado por cerca de 30 minutos para limpar os bicos injetores. Esses sistemas têm muitas vantagens sobre as configurações de limpeza de lata pressurizada dos anos anteriores (que na verdade nunca funcionaram muito bem, em nossa opinião).