Lugar de origem: | China |
Marca: | ERIKC |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | F00ZC99027 |
Quantidade de ordem mínima: | 1pcs |
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Preço: | negotiable |
Detalhes da embalagem: | bloco padrão do erikc |
Tempo de entrega: | 1-3 dias após o pagamento |
Termos de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal |
Habilidade da fonte: | 10000+ |
Item: | Erikc F00ZC99027 Kits de ajuste de trem comum | Modelo: | F00ZC99027, F00Z C99 027, F 00Z C99 027 |
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Pedido para o injetor: | 0445110069 0445110070 0445110105 0445110170 0445110181 | Para o motor de automóveis: | Mercedes-Benz451,50 |
Garantia: | 12 meses | Caminho de envio: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
Destacar: | Kit de reparação de injetores a diesel,Peças de reparo do injetor de combustível |
ERIKC F00ZC99027 kits de regulação do carril comum F00Z C99 027 kit de reparação de injetores F 00Z C99 027 para 0445110069 0445110070
RKit de reparaçãoImagem
Kit de reparação do injetor lista
Kit de reparação de injetores Delphi |
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Kit de reparação de injetores Bosch | |||
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Kit de reparação de grandes injetores da Bosch | |||
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Kit de reparação de injetores Denso | |||
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Produto quente ERIKC
Produz e comercializa principalmente injetores CR, bocas, válvulas de controlo, capôs de válvulas, kits de reparação CRIN, barras de regulação de injetores, testadores de injetores de carris comuns e ferramentas de reparação.Além da nossa própria marca "HAOTENG" e "DYD", somos também o único agente do Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica OEM da famosa marca internacional Common Rail Parts).
- Não.
Injector FAQ
ERIKC Resposta:O nosso objectivo é oferecer os preços mais baixos possíveis, se encontrar um produto idêntico mais barato noutro lugar, ligue-nos e faremos o nosso melhor para o igualar ou melhorá-lo.
FAQ: Você compra núcleos extras?
ERIKC Resposta:Claro!Contacte-nos para saber os preços actuais!
FAQ: Como funciona um injetor de combustível?
ERIKC Resposta:Um injetor de combustível não é mais do que uma válvula de alta velocidade para gasolina.Isto não é feito enviando energia para o injetorOs injetores de combustível são normalmente alimentados sempre que a chave de ignição estiver ligada. O computador controla o lado negativo, ou terra, do circuito.o circuito é concluído e a corrente é permitida a fluir através do injetorIsto energiza uma bobina eletromagnética no interior do injetor, que tira um mecanismo de vedação (pintilha, bola ou disco) de seu assento.Isso permite que o combustível flua através do injetor e para o motorQuando o computador remove a ligação elétrica ao injetor, a bobina eletromagnética torna-se desmagnetizada e uma mola força a pinta, bola ou disco a fechar para cortar o fluxo de combustível.Mesmo a uma velocidade do motor de apenas 1000 RPM., isto é feito centenas de vezes por minuto.